Печать
Просмотров: 5676

1960-е (военные)

1960

В 1960 году отмечено «пиковое» значение потерь Ан-8 в ВВС СССР – 3 машины. Подробности всех происшествий неизвестны.

??.??.1960, катастрофа Ан-8 ВВС СССР, р-н  Тулы Отказ системы управления.

 

 1961

2 октября 1961 г., авария Ан-12  ВВС СССР При ЗНП после БПРМ КВС ошибочно убрал РУД 1-го и 2-го двигателя за проходную защёлку (вместо 2-го и 3-го). Самолёт столкнулся полукрылом за 230 до ВПП, разрушился и сгорел.

 25 мая 1961 г., катастрофа Ан-8 ВВС СССР Отказ двигателя

 

1962

22 ноября 1962 г., катастрофа Ан-12  ВВС СССР Витебск При ЗНП ночью в УМП КВС, пытаясь выйти под облака, допустил снижение под глиссаду. Самолёт столкнулся с землёй, не долетев до БПРМ. Причина – ОТП.

23 декабря 1962 г., катастрофа Ан-12  Авиация ПВО ВС  СССР р-н Норильска Врезался в вершину горы при заходе на посадку. Выжил стрелок-радист.

4 июня 1962 г., катастрофа Ан-8 ВВС СССР Отказ двигателя

 

1963

В 1963 году потерян первый самолёт Ан-8 при полётах в боевых порядках.

14 августа 1963 г., катастрофа Ан-8 ВВС СССР Во время ЗНП по неустановленной для данного аэродрома схеме экипаж взял курс в район 3-го разворота и снизился раньше времени. Самолёт столкнулся с сопкой.

4 октября 1963 г., катастрофа Ан-8 ВВС СССР В результате ошибки штурмана произошло перемешивание боевого порядка. КВС ошибочно решил увеличить скорость и столкнулся с впереди идущим самолётом. ПКК успел выпрыгнуть из самолёта с парашютом.

2 апреля 1963 г., авария  CCCP-11338 Ан-12 ВВС  СССР,  Магадан КВС не смог на разбеге правильно выдержать направление. Самолёт сошёл с заснеженной ВПП. Списан.

 

1964

В 1964 году в катастрофе военного самолёта погиб самый высокопоставленный военный – начальник ГШ ВС СССР, летевший на юбилей по случаю освобождения Югославии.

13 апреля 1964 г., катастрофа Ан-8 ВВС СССР Экипаж уклонился от оси заданного маршрута, преждевременно снизился и столкнулся с горой.

21 октября 1964 г., авария Ан-12  ВВС СССР При ЗНП в условиях ниже минимума погоды экипаж забыл выпустить закрылки. После прохода БПРМ он снизил скорость, самолёт начал снижаться и грубо приземлился за 340 м от БПРМ. Списан. Причина – ошибка экипажа и лиц ГРП, разрешивших посадку в условиях ниже УМП.

19 октября 1964г катастрофа самолёта Ил-18В СССР-75668 ВВС СССР, р-н Белграда, Югославия. Самолёт снизился под глиссаду и уклонился в строну от неё. В результате этого он столкнулся с горой. На борту находилась советская делегация во главе с маршалом С.С.Бирюзовым, начальником ГШ ВС СССР, летевшая на празднование 20-летия освобождения Югославии от фашизма.

 

1965

В 1965 году ВС СССР потеряли первый Ан-12 за своими пределами – в Египте.

7 июля 1965 г., катастрофа Ан-12  ВВС СССР  Каир, Египет   Через 1 минуту после отрыва в процессе взлёта в момент уборки закрылков самолёт перешёл на снижение и столкнулся с землёй. Причины – ОТП (невыдерживание заданной траектории набора), возможно, нарушение центровки из-за перехода части людей в кабину сопровождающих.

8 марта 1965 г., катастрофа Ан-12  ВВС СССР После взлёта началось падение масла в 4-м двигателе, зафлюгировать его винт не удалось. При развороте вправо самолёт вошёл в снижение с большим креном и столкнулся с землёй. Причина – КПН.

 

1966

В этом году военные не досчитались сразу 6 ВТС, потерянных в ЛП: 2 Ан-8 и 4 Ан-12.

В 1966 году Ан-12 списан после попытки взлёта с включённым стояночным тормозом, причину катастрофы ещё одного самолёта данного типа установить не удалось.

23 января 1966 г., катастрофа Ан-8 ВМФ СССР, Лахта Столкнулся с землёй при ЗНП.

16 декабря 1966 г., катастрофа Ан-8 ПВО СССР, Чирчик При посадке при УМП приземлился до ВПП. На борту находился груз боеприпасов. Выжил один человек.

??.??.1966, авария Ан-12 ВВС СССР, Тюмень  Экипаж забыл выключить стояночный тормоз. Самолёт не смог набрать скорость для взлёта и сошёл в овраг. Списан.

5 мая 1966 г., катастрофа Ан-12  ВВС СССР  Джанкой Во время полёта на ИОД двигатель не вошёл во флюгер, самолёт перевернулся в воздухе и столкнулся с землёй. Причина – отказ АТ.

12 января 1966 г., катастрофа Ан-12  ВВС СССР  Мелитополь   После взлёта, на высоте 200-220 м, самолёт развернулся влево на 111? и столкнулся с землёй. Точная причина АП не установлена. Предположительно – столкновение с птицей, приведшее к потере работоспособности обоих лётчиков.

 

1967

В 1967 году причину потери Ан-12 из-за разрушения СОК установить не удалось. Ещё один такой же самолет потеряли в ГК НИИ ВВС.

2 декабря 1967 г., катастрофа Ан-12  ВВС СССР После взлёта на высоте 150 м самолёт вошёл в крен, достигшего значения в 70?,  и столкнулся с землёй. Причины АП не установлены из-за разрушения СОК.

Другие

30 июня 1967 г., катастрофа Ан-12 ГК НИИ ВВССССР, ???. Разбился при испытательном полёте на выброску груза. Сваливание?

 

1968

В 1968 году произошла первая боевая потеря советского Ан-12 – им стал самолёт, сбитый в ЧССР.

22 мая 1968 г., авария Ан-12  ВВС СССР После взлёта на высоте 150 м СБТ ошибочно вместо уборки фар выключил пожарные краны всех четырех двигателей. КВС выполнил вынужденную посадку перед собой.

10 апреля 1968 г., катастрофа Ан-12  ВВС СССР В процессе выполнения посадки КВС опустил переднюю опору шасси, после чего в её отсеке раздался взрыв и возник пожар. Опора сложилась, самолёт сошёл с ВПП. Причина – зарядка амортизатора передней опоры шасси некачественным азотом.

22 августа 1968 г., авария Ан-8 ВВС СССР  На выравнивании лётчики были ослеплены разрядом молнии, что привело к посадке самолёта в 100 м левее ВПП. Ан-8 списан.

26 августа 1968 г., боевая потеря Ан-12  ВВС СССР При ЗНП на один из аэродромов ЧССР самолёт был обстрелян с земли, в результате чего начался пожар одного из двигателей. Его винт не зафлюгировался, и самолёт начал крениться влево. Столкнувшись с возвышенностью, он разрушился.

 

1969

Год стал «пиковым» по потерям Ан-12 в ВВС СССР – 5 машин.

В 1969 году произошли две резонансные катастрофы Ан-12: в небе над Псковом из-за ошибки диспетчера столкнулись два самолёта данного типа, а над Юхновым самовольно обходивший зону грозовой деятельности Ил-14 столкнулся тоже с Ан-12. Вторая катастрофа стала самой тяжёлой в истории военной авиации СССР: в ней погибли 96 военных.

Ещё два Ан-12 потеряли при полётах в боевых порядках.

3 июня 1969 г., катастрофа Ан-12  ВВС СССР р-н Пскова  Руководитель полётов, в нарушение плановой таблицы, разрешил экипажу выполнить полет с уходом вместо предусмотренной посадки. Одновременно другой экипаж после выполнения задания выходил на аэродром на высоте 600 м на встречном курсе. В результате невыдерживания обоими КВС высоты полёта самолёты столкнулись на высоте 350-400 м в 3.5 км от ВПП. Причины: ошибки РП и экипажей.

3 июня 1969 г., катастрофа Ан-12  ВВС СССР р-н Пскова  Столкнулся в воздухе с Ан-12 (см выше).

23 июля 1969 г., катастрофа Ан-12  ВВС СССР р-н Юхнова  На высоте 3000 м Ан-12 столкнулся с Ил-14, экипаж которого самовольно сменил эшелон для обхода зоны турбулентности. В этом ему диспетчер неоднократно отказал. На борту Ан-12, кроме экипажа, находился и 91 десантник.

11 августа (25 июня?) 1969 г., авария Ан-12  CCCP-11380 ВВС СССР Мирный Посадка выполнена на повышенной скорости и с перелётом. Самолёт выкатился за пределы ВПП и упал в карьер. Списан.

1 октября 1969 г., катастрофа Ан-12  ВВС СССР р-н Пскова    Экипаж Ан-12, выполняя полёт по учебному маршруту, решил самостоятельно срезать его, в результате чего врезался в пушку другого Ан-12. КВС погиб, а ПКК выпрыгнул с парашютом. Остальные члены экипажа, не умея управлять самолётом, погибли. ПКК осуждён на 8 лет.

9 января 1969 г., катастрофа Ан-12  ВВС СССР р-н Куйбы­шева    Экипаж выполнял полёт в боевом порядке, КВС ушёл в кабину сопровождающих для приёма пищи и отсутствовал на рабочем месте около 30 минут. Самолёт пилотировал ПКК. По докладам экипажей самолёт резко развернулся на 180? и разрушился в воздухе. Точная причина не установлена. Предположительно, попадание в спутный след от впереди идущего самолёта. Кроме того, показания приборов свидетельствовали о том, что часть винтов двигателей находилась в авторотации.