Падение скорости в скольжении привело к выходу самолета на закритические углы атаки и его сваливанию. Самолет столкнулся с землей, разрушился и сгорел. Погибло 26 из 45 пассажиров и 2 из 7 членов экипажа.

Комиссия установила, что причиной ЛП явилось столкновение самолета с землей на заключительном этапе захода на посадку из-за выхода его на закритические углы атаки и режим сваливания на малой высоте. Торможение самолета до скорости сваливания произошло из-за его вывода на режим полета со скольжением и сохранения этого режима в течение длительного времени (более 20с) при недостаточном режиме работы двигателей и отсутствии контроля со стороны экипажа за скоростью полета.

Возможные погрешности в показаниях ряда приборов (указателей скорости, указателя угла атаки) могли затруднить членам экипажа контроль параметров полета.

2 июня 2005 г., катастрофа Ан-24Б, ST-WAL, аэродром Хартум (Судан).

Пожар левого двигателя на взлёте привёл к повреждению левого борта фюзеляжа и столкновению самолёта с земной поверхностью.

16 июля 2005 г., катастрофа Ан-24Б 3C-VQR, район н.п. Баней (Экваториальная Гвинея). Вскоре после взлёта самолёт столкнулся с деревьями и упал в джунгли. Самолёт летал без необходимого технического обслуживания.

2 ноября 2005 г., авария Ан-24РВ RA-46618, АК «САТ», аэропорт Южно-Сахалинск.

В результате грубой посадки подломилась носовая стойка шасси. Списан.

19 января 2006 г., Ан-24Б ВВС ВС Словакии, район н.п. Хейце (Венгрия).

Столкновение с горой на высоте 700 м из-за преждевременного снижения. На борту самолёта находились миротворцы, возвращавшиеся из Косово.

23 марта 2006 г. ,авария Ан-24Б , ER-AZZ  молдовской АК «Valan International Cargo Charter» ,н.п. Талил (Ирак).

На снижении произошёл отказ двигателя ,экипаж выполнил вынужденную посадку на подобранную с воздуха площадку.

25 января 2007 г., катастрофа Ан-24Б XU-U4A, н.п. Пном Дамрей (Камбоджа).

Самолёт столкнулся с горой на высоте около 200 м.

??. июля 2007 г. , авария Ан-24Б EX-030, Эфиопия.

После взлёта на высоте 600 м произошёл отказ двигателя. Экипаж принял решение развернуть самолёт в сторону аэродрома вылета, но это ему не удалось. В результате вынужденной посадки носовая и хвостовая части самолёта отделились от остальной части фюзеляжа. Экипаж и пассажиры получили лёгкие ранения.

18 сентября 2008 г., Ан-24 4L-MJX Euroline,  Тбилиси (Грузия)

Грубая посадка с перегрузкой 4.8 ед. после серии отделений от земли.

9 августа 2009 г., авария Ан-24РВ UK-46658, АК «Узбекистан Эйрвейз», аэропорт Зарафшан.

?

 3 августа 2010 г., катастрофа Ан-24 RA-46524  АК Игарка РФ

Столкновение с деревьями, а затем – с земной поверхностью из-за преждевременного снижения при ЗНП ниже минимума.

11 ноября 2010 г., катастрофа Ан-24 ST-ARQ АК Tarco Airlines, Залингей (Судан)

При выполнении посадки разрушились два пневматика, самолёт сошёл с ВПП и сгорел.

11 июля 2011 г. катастрофа Ан-24 RA-47302 АК Ангара, Стрежевой (РФ)

Приводнение на р.Обь после отказа и пожара левого двигателя.

8 августа 2011 г., авария Ан-24 RA-46561  АК ИрАэро, Благовещенск (РФ)

Столкновение с деревьями, а затем – с земной поверхностью из-за преждевременного снижения при ЗНП в условиях УМП.

28 апреля 2012 г., авария Ан-24РВ 3X-GEB АК Jubba Airways, Гадкайо (Сомали)

Грубая посадка с отделением от ВПП и дальнейшим разрушением конструкции.

13 февраля 2013 г., катастрофа Ан-24РВ UR-WRA АК Южные Авиалинии, Донецк.

Потеряв скорость, столкнулся с землёй при попытке выполнить заход на посадку в условиях ниже минимума экипажа. Погибло 5 человек, летевших на футбольный матч.

22 января 2014 г., авария Ан-24 RA-46473 АК Псковавиа, Домодедово.

Посадка правее ВПП в условиях тумана. Самолёт плучил значительные повреждения. Ошибка экипажа.

сентябрь 2014 г., боевая потеря Ан-24РВ RA-46447 АК Десна-Авиа, Донецк (Украина).

Уничтожен во время боёв за донецкий аэропорт.

У вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Вам необходимо зарегистрироваться на сайте.
You have no rights to post comments. Sign up, please.