Во время достаточно крутого снижения воздушные винты вышли на режим отрицательной тяги на высоте 1500м. Экипаж не смог восстановить управление самолетом и он столкнулся с землей. Причины неизвестны.

27 февраля 1972г. катастрофа самолёта Ан-24Б, СССР-46418. Ставропольский край, близ Минеральных Вод.

Во время достаточно крутого снижения воздушные винты вышли на режим отрицательной тяги на высоте 2000 м. Экипаж не смог восстановить управление самолетом, и он столкнулся с землей.

16 мая 1972г. катастрофа самолёта Ан-24Т, аэродром Светлогорск, Калининградская область.

Экипаж выполнил взлет в сторону моря на разведку погоды. Полет должен был проходить визуально на высоте 500м. Однако по докладу командира экипажа высота полета была 150м. Затем экипаж сделал разворот над морем и пересек береговую черту в районе Зеленоградска. После пролета Зеленоградска самолет был потерян РТС. Через 15 минут после взлета самолет вошел в полосу густого тумана на недопустимо малой высоте. Затем зацепил крылом верхушки сосен на обрывистом берегу моря, потеряв его часть. При этом истинная высота полета составляла 42м. Пролетев еще 200м, самолет рухнул на здание детского сада в жилом квартале и сгорел вместе с ним. Из находившихся в здании выжили лишь двое взрослых. 23 из погибших — дети. Всего погибло 8 членов экипажа и 25 человек на земле.

Высотомер показывал высоту с ошибкой на 65м. Полет выполнялся с целью облёта средств РТО. В процессе расследования выявились неудовлетворительная подготовка к полёту и руководство полетом.

Причины: ошибка экипажа, выразившаяся в нарушении полётного задания и неправильной установке барометрического давления на высотомере.

4 ноября 1972г. авария самолёта Ан-24Б, СССР-46202 Приволжского УГА, аэропорт Курск.

Столкнулся с деревьями в 2,5км от ВПП при заходе на посадку.

21 января 1973г. катастрофа самолёта Ан-24Б, СССР-46276 Северокавказского УГА, район н.п. Пихтовка.

У вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Вам необходимо зарегистрироваться на сайте.
You have no rights to post comments. Sign up, please.