Обломки затонули на глубине 500-600м в Чёрном море недалеко от Анапы в точке с координатами 44? 33? СШ и 37? 18? ВД. Во время поисковой операции найдены останки почти всех пассажиров самолёта Ан-24, остатки фюзеляжа Ан-24 и хвостовая часть самолёта Як-40. Фюзеляж и пассажиры самолёта Як-40 найдены не были.

Причина: ошибка служб УВД.

17 декабря 1976г. катастрофа самолёта Ан-24РВ, СССР-46722, Украинского УГА, аэропорт Жуляны (Киев).

Рейс Черновцы – Киев (Жуляны). В условиях низкой облачности, снега с дождем, обледенения и тумана (видимость — 600м) ночью в 1265 м от ВПП столкнулся с бетонным забором БПРМ аэропорта Жуляны,  затем, пролетев еще 115м, врезался в железнодорожную насыпь высотой 4,5м, разрушился и загорелся. Погибли 48 из 55 человек, находившихся на борту.

Информация об ухудшении видимости ниже минимума в 700м не была сообщена экипажу, который начал снижение с опозданием с Vу выше расчетной. В 2500м от ВПП Ан-24 пересек глиссаду и продолжил снижение с завышенной вертикальной скоростью. На высоте принятия решения экипаж, не имея визуальных ориентиров, не ушел на второй круг.

Причины: ошибка экипажа, выраженная в том, что КВС не принял решение об уходе на второй круг при отсутствии визуальных ориентиров. Ошибка служб УВД, выразившаяся в неинформировании экипажа об уменьшении видимости ниже минимума.

?? марта 1977 г., Ан-24РВ YR-AMC, аэродром Бакэу (Румыния), повреждён на стоянке, списан.

8 июля (августа?) 1977 г., Ан-24РВ СССР-46847, Кировоградская ШВЛП.

Самолёт столкнулся с водной поверхностью после взлёта из Сухуми (Грузия). Самолет с курсантами и инструктором, выполнявший тренировочный полет после взлёта в сумерках на высоте 150 м самолет перешел в снижение и упал в море в 1-1,5 км от берега. Выжил только командир экипажа.

19 апреля 1977 г., катастрофа Ан-24Т войск ПВО ВС СССР, аэродром Тапа (Эстония)

При визуальном заходе на посадку днем самолет прошел ДПРМ на высоте 100 м значительно ниже глиссады. При входе в снежный заряд вместо ухода на второй круг было продолжено снижение при почти полной потере видимости земли. Самолет задел крылом кирпичную трубу спиртзавода высотой 60 м, в перевернутом положении упал на землю и сгорел. Командир экипажа не имел достаточного опыта. На борту находились летчики истребительного полка ПВО, которые перегнали на другой аэродром истребители и возвращались за их новой партией.

9 декабря 1977г. катастрофа самолёта Ан-24РВ, СССР-47695, Тюменское УГА, н.п. Тарко-Сале.

У вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Вам необходимо зарегистрироваться на сайте.
You have no rights to post comments. Sign up, please.