Первым винтокрылым летательным аппаратом, поставленным в ВС США, стал автожир Кэллет KD-1, который использовался в качестве воздушного пункта наблюдения. Произошло это в 1935 году. Он получил военное обозначение YG-1. Первым одноместным американским вертолётом считается Воут-Сикорский VS-300, совершивший свой первый полёт 13 мая 1940 года. 

До 1943 года американские вертолёты носили обозначение “R” (R – rotorcraft), а затем – “Н” (Н – helicopter).

Обладатель первой американской лицензии пилота вертолета Фрэнк Н. Пясецкий в 1943г. создал компанию Инженерный Форум PV. Его первой конструкцией стал одноместный вертолет Пясецкий PV-2 c четырехплоскостным двигателем Франклин мощностью 90 л.с., вращавшим трехлопастный несущий винт. Его первый полет состоялся 11 апреля 1943года. А уже в 1947 году им был создал первый успешно летавший двухвинтовой вертолёт продольной схемы – PV-3.

      В послевоенное время работы в США в области вертолётостроения резко активизировались, в результате чего уже к началу 60-х годов на вооружении ВС США находились следующие основные типы ВТВ:

а) одновинтовой схемы:

- Сикорский Н-19 “Чикассо”;

- Сикорский Н-34 “Чоктоу”;

- Сикорский Н-37 “Моджав”;

- Белл Н-13 “Сиоукс”;

- Белл HU-1 “Ирокез”.

б) двухвинтовой схемы:

- Каман Н-43 “Хаски”;

- Вертол НС-1В “Чинук”;

- Вертол Н-21 “Шони”;

- Вертол Н-25 “Эми Мул”.

      Вертолёты Н-19, Н-34, Н-34, Н-21, Н-13 оснащались поршневыми двигателями, остальные вертолёты снабжены ТВД. Рассмотрим основные типы ВТВ США подробнее.

      Что касается боевого применения ВТВ ВС США, то с  января 1962 по февраль 1970 г. они и многоцелевые вертолёты во Вьетнаме выполнили 24700000 вылетов, перевезли 24700000 человек и 3500000 тонн грузов. При этом только в 1965-67 гг. было эвакуировано и спасено 40471 человек.

25 февраля 1991 года в Персидском заливе  силами антииракской коалиции была проведена одна из самых крупных в истории вертолётная десантная операция. Для переброски 2000 десантников из 101-й вдд использовались вертолёты СН-47 и UH-60. А вместе с вертолётами прикрытия число привлекавшихся винтокрылых машин составило 550. Кроме того, в период с 25 по 28 февраля было десантировано ещё три десанта составом от одного до трёх батальонов.

В 2004 году была начата реорганизация АА США с целью повышения эффективности её использования. После её окончания в её состав будет входить 19 боевых авиационных бригад, несколько авиационных бригад театра военных действий и двух авиационных командований на театре военных действий. При этом они будут распределены между частями первой линии и резервными компонентами. В состав каждой авиационной бригады, в зависимости от её предназначения, входит от 110 до 172 вертолётов.

В вооружённых силах США на транспортные вертолёты возлагаются следующие задачи:

- перевозка на небольшие расстояния личного состава  и грузов;

- высадка тактических десантов в тыл противника;

- снабжение войск по воздуху;

- эвакуация раненых и больных;

- ведение поисково-спасательных работ.

      В настоящее время ВТВ вертолёты входят в состав ВВС, авиации СВ и ВМС, Корпуса морской пехоты, Береговой охраны. При этом используются около 2900 многоцелевых, 400 тяжёлых транспортных, 140 поисково-спасательных вертолёта, 130 вертолётов в варианте проведения специальных операций, т.е. всего около 3600 винтокрылых машин из общего количества в 5900, находящихся в составе ВС США. Для сравнения, в авиации ВС СССР по состоянию на середину 1990 года эксплуатировалось 4000 многоцелевых и 600 транспортных вертолётов.

Что касается перспектив развития транспортных вертолётов в США, то ещё с середины 80-х годов работы в этой области ведутся, в основном, по двум направлениям: вертолёты средней (до 15 т)  и большой (22.5-35 т) грузоподъёмности. Однако, несмотря на то, что имеются предварительные наработки по этим проектам, они носят, в основном, рекомендательный характер и долгое время выполнялись вертолётостроительными фирмами в инициативном порядке.

Также имеются сведения о работе над транспортными вертолётами грузоподъёмностью до 100 тонн.