17 июня 1989 г., катастрофа Ил-62М DDR-SEW АК Interflug, Берлин (ГДР) В процессе разбега пилоты заметили плохую управляемость РН и РВ и приняли решение взлёт прекратить. Самолёт выкатился за пределы ВПП, столкнулся с препятствиями и сгорел.

14 августа 1972 г., катастрофа Ил-62 DM-SEA АК Interflug, Кёнигсвюстер (ГДР) После взлёта, на высоте 8900 м, экипаж доложил о проблемах с рулём высоты, запросил внеочередную посадку на аэродроме вылета и приступил к снижению, параллельно сливая топливо. Вскоре от него был получен доклад о пожаре в хвостовой части самолёта. А ещё через 8 минут – он потере управляемости лайнером. В процессе неуправляемого снижения у Ил-62 разрушилась хвостовая часть. Причина – отказ АТ. Горячий воздух, утечка которого имела место в хвостовой части, повредил электропроводку. Сразу после взлёта произошло короткое замыкание, приведшее к пожару в хвостовой части самолёта.

Внешние факторы

Один Ил-62 эксплуатанты лишились из-за влияния внешних факторов.

03 сентября 1989 г., катастрофа Ил-62 CU-T1281АК Cubana, Гавана (Куба) Взлёт производился в условиях проливного дождя и ветра 30-40 м/с. После отрыва от земли самолёт попал в нисходящий поток и упал на жилой район.

В то же время, причины одной из катастроф установить не удалось.

13 октября 1972г. катастрофа самолета Ил-62 СССР-86671 ЦУМВС, Шереметьево Из-за плохих МУ самолёт выполнил посадку вместо Шереметьево в Пулково, где на свободные места были проданы билеты. После чего самолёт снова вылетел на Москву, где погода по-прежнему желала лучшего, кроме того, в Шереметьево не работала инструментальная система ЗНП. В процессе третьего захода на посадку в условиях ночи и тумана самолёт столкнулся с земной поверхностью. ПНУ из-за полного разрушения СОК. Возможно, неправильная установка давления экипажем.

ЧП

Три Ил-62 потеряны в результате ЧП.

1 октября 1992 г., потеря Ил-62М RA-86703 АК Аэрофлот, Домодедово В процессе заправки топливом из-за брошенной сигареты начался пожар, приведший к потере самолета.

24 апреля 1998 г., потеря  Ил-62М YR-IRD АК Trans-Asia (лизинг у АК Tarom), Стамбул (Турция) При подготовке к взлёту произошёл взрыв одного из двигателей. Самолёт списан.

11 ноября 1998 г., потеря Ил-62М RA-86564 АК Аэрофлот, Анкоридж (США) Самолёт получил повреждения на стоянке в результате столкновения с Боинг747, экипаж которого пытался зарулить на стоянку. Списан.

В период до 1992 года в СССР зафиксировано две неудавшиеся попытки угона Ил-62, с российскими бортами имели место 3 подобных случая, один из которых завершился угоном самолёта с Мальты в Алжир. Ещё одно происшествие имело место в 1989 году в Анголе.

У вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Вам необходимо зарегистрироваться на сайте.
You have no rights to post comments. Sign up, please.