23 октября 1967 года в небо впервые поднялся гидросамолёт Канадэйр CL-215, предназначенный, прежде всего, для противодействия пожарам и для ведения ПСР (работы над данной машиной были начаты ещё в 1959 году).

Гидросамолёт выполнен по высокопланной схеме, имеет корпус с одним реданом, неубирающиеся стабилизирующие поплавки и трёхопорное убирающееся шасси. Силовая установка машины состоит из двух поршневых двигателей мощностью по 2100 л.с. Размеры грузовой кабины такие: 9.38х2.39х1.90 м. После соответствующего переоборудования самолёт имеет возможность принять на борт до 36 солдат с личным снаряжением или 12 носилочных раненых. Дальность полёта гидросамолёта с грузом 2.5 тонны составляет 1300 км.

Гидросамолёты CL-215, построенные в количестве 125 машин, поставлялись в Венесуэлу, Грецию, Испанию, Италию, Таиланд, Францию, Югославию. Кроме того, начиная с 1989 года, было построено ещё 17 машин в варианте CL-215Т, которые оснащались двумя ТВД мощностью по 2380 л.с. и имели усовершенствованное оборудование и доработанные системы самолёта.

В начале 2006 года 31 машина данного типа состояла на вооружении ВС четырёх стран мира (15 – Испания, 10 – Греция, 4 – Югославия, 2 – Таиланд).