Гидросамолёт-амфибия Дуглас «Дельфин», совершивший свой первый полёт в июле 1930 года, широко использовался авиацией ВМС для выполнения перевозок и для ПСР. Эта машина выполнялась по высокопланной схеме и оснащалась двумя двигателями мощностью по 300 л.с. Конструкция фюзеляжа – цельнометаллическая, крыла – деревянная. Имелась возможность перевозить до 8 человек.

Для перевозок в интересах ВМС были разработаны следующие модификации амфибии:

XRD-1 (1931) – оснащался двигателями мощностью по 435 л.с., поставлена одна машина;

RD-2 – два самолёта с двигателями по 450 л.с.;

RD-3 (1935) – шесть усовершенствованных машин RD-2.

В ВВС «Дельфины» проходили службу под обозначениями Y1C-21 (8 машин), Y1C-26/С-26 (14 машин) и С-29 (2машины). Об них подробнее рассказано в разделе, посвящённом ВТС США. Всего, вместе с гражданскими машинами, до 1935 года было выпущено 58 экземпляров «Дельфин». Они находились на вооружении до 1943 года.