В Германии после прихода к власти Гитлера началось сначала тайное, а потом уже и открытое воссоздание вооружённых сил, в том числе и военной авиации. В частности, быстро стал прогрессировать и планерный спорт. Объяснением этому, помимо чисто спортивных интересов, было прикрытые таким способом подготовки будущих военных лётчиков. А спортсменов-планеристов в конце 30-х годов было уже около 50000!

В первой половине 30-х годов был создан Немецкий исследовательский институт планеров – DFS (Deutsche Forschungsanstalt fur Segelflug), который первоначально разрабатывал планеры для исследований атмосферы (например, OBS Urubu). После посещения Института в 1934 году  Эрстом Удетом, давшего одобрительную оценку использованию ВТП,  была разработана тактика боевого использования транспортных планеров, и в условиях повышенной секретности начата работа над военно-транспортным планером, позже получившим обозначение DFS-230. 1 апреля 1938 года были открыты первые школы пилотов военно-транс­портных планеров.

Всего за годы Второй Мировой войны Германией было построено около 3200 транспортных планеров.

    Особенностями развития ВТП в Германии стали более ранняя, чем в других странах, оценка их преимуществ; первое успешное крупное их применение; относительно низкая интенсивность применения ВТП в ходе войны.