Также был разработан и ряд опытных транспортных планеров для нужд ВМС США, которые должны были иметь возможность посадки на воду. Название планеров этого типа состояло из 4 букв, например – XLRQ-1. Расшифровка обозначения проводилась следующим образом: X - экспериментальной конструкции, L - планер, R - транспортный, четвёртая буква обозначала разработчика. Разработки велись четырьмя фирмами.

XLRQ-1 конструкции “Бристоль Аэронотикал Корпорэйшн оф Нью Невен”. Испытания его производились в 1942-43 гг. Конструкция деревянная. Планер был способен перевозить до 10 солдат. Первый прототип имел нижнюю часть фюзеляжа, выполненную по всем требованиям, предъявляемым к летающим лодкам. Второй прототип выполнен в качестве амфибии, он оснащался трёхопорным шасси. Буксировщиками этих планеров были самолёт Грумман J2f-5 или летающая лодка Консолидейтед PBY-5А “Каталия”. Разрабатывался также и проект сдвоенного планера, который должен был перевозить до 24 солдат.