Гота Go244

Ещё в процессе работы над транспортным планером Go242 рассматривалась возможность создания его моторизированной версии. Были разработаны несколько проектов, начиная с предложения о временном использовании одного двигателя, который крепился на планере Go242, и служил для возвращения его на базу после выполнения задания. И заканчивая постоянной установкой одного и более двигателей, что полностью исключало использование самолёта-буксировщика.

Первоначально было предложено установить двигатель Argus As10C в носовой части планера. Он должен был устанавливаться всего на четырёх болтах после посадки и разгрузки планера в заданном районе. После чего тот самостоятельно должен возвращаться на базу. Но этот, как и ряд схожих с ним проектов, не был принят руководством Люфтваффе. “Путёвку в жизнь” получил проект постоянной установки двух двигателей мощностью по 500-750 л.с. Вследствие этого, Гота провела летом 1942 года испытания мотопланера, получившего обозначение Go244В. В процессе испытаний устанавливались различные типы двигателей воздушного охлаждения мощностью 660-750 л.с. Выбран же был двигатель French Gnome-Rhone (700 л.с.). Позднее самолёт получил обозначение Go244.

Изменения, кроме установки двигателей, по сравнению с Go242 были минимальны: размещались необходимые приборы в кабине экипажа, установлены топливная и масляная системы двигателей. В сентябре 1942 года были построены 10 экземпляров самолёта Go244В, в последующие месяцы – ещё 29. Однако, в связи с острой потребностью в транспортных планерах на Восточном фронте, немцы вскоре вновь вернулись к производству Go242.

В марте 1942 года было сформировано две авиационных группы на Go244В. Но, т.к. планируемого количества этих транспортных самолётов так и не было построено, в ноябре того же года они были перевооружены на Ме323 и Ju-52/3mge. А Go244В были отправлены в учебные центры для воздушно-десантных войск.

Максимальная скорость полёта самолёта составляла 290 км/ч, высота полёта – 7.65 км, дальность – 740 км. Масса перевозимого груза достигала 1.63 т, количество перевозимого личного состава – 21 человек. Стоит отметить, что Go244В обладал недостаточной мощностью двигателей. Так, при отказе одного из них он мог набирать высоту только в том случае, если на борту не было полезной нагрузки. Оборонительное вооружение самолёта состояло из четырёх пулемётов MG34 калибра 7.9 мм.