Зибель Si204А

Самолёт является дальнейшим развитием Fh104A, превосходя его по размерам почти в два раза. Прототип машины совершил свой первый полёт 23 мая 1941 года. Si204 использовался для воздушных перевозок, выполнения связных задач и буксировки планеров. Машина была выполнена конвертируемой: имелась возможность перевозить до 8 человек либо до 1.54 тонны груза. Кроме того, имелись санитарная, учебно-тренировочная и разведывательная версия самолёта.

В состав силовой установки самолёта входили два ПД мощностью по 450 л.с., способные разогнать пятитонную машину до скорости 320 км/ч. Максимальная скорость самолёта составляла 2000 км.

Всего до 1945 года было выпущено около 1000 машин данного типа. Около 10 из них эксплуатировались в 1945-48 гг. в СССР, в основном, в Полярной авиации.

После окончания войны самолёт получил вторую жизнь: на его базе во Франции создали десятиместный пассажирский самолёт, получивший обозначение NС.701 и 702 (построено 300 самолётов). В этой версии строили машину и в послевоенной Чехословакии – под обозначением Аэро С.5. Всего было выпущено 179 пассажирских самолётов этого типа.