Затем на его базе, путём увеличения в размерах и внесения изменений в конструкцию, были созданы самолёты САSA 202 «Халькон» (первый полёт совершён в мае 1953 года, в ВВС поставлено 60 машин под обозначением Т.6) и САSA С-207 «Азор» (первый полёт совершён 28 сентября 1958 года, выпущено 22 машины под обозначением Т.7А).

Все вышеуказанные машины выполнялись по схеме низкоплана, имели трёхопорное шасси с носовым колесом (кроме Алькотан») и оснащались двухдвигательной силовой установкой. Но если Т.6 позволял перевозить до 14 солдат с личным оружием, то Т.7А мог уже брать на борт до 40 человек

Несколько позднее была создана десантно-транспортная версия самолёта Т.7 – Т.7В. Появилась возможность через грузовую дверь в хвостовой части самолёта выполнять воздушное десантирование до 37 парашютистов или грузов общей массой до 3.3 т.