Кёртисс-Райт С-46 «Коммандо»

Самолёт создан на базе гражданской машины CW-20 (1937 г.). Первый С-46 начал свой путь в небо в мае 1942 года. Эти машины не переоборудовались в военно-транспортный вариант, их МВМ составляла 23 тонны, построено 25 самолётов.

С-46А (1942) уже оборудовался грузовой дверью в хвостовой части по левому борту, на нём усилили грузовой пол и установили по бокам грузовой кабины сидения на 40 человек. МВМ самолёта немного снизилась и составила 22.5 тонны. Силовая установка включала 2 ПД мощностью по 2000 л.с. Самолёты этого типа в основном использовались в районах, примыкающих к Тихому океану для перевозки личного состава, его десантирования и для буксировки грузовых планеров. Всего построено 1746 машин версии С-46А.

Ниже перечислены последующие модификации самолёта, а также ряд экспериментальных машин, созданных на его базе:

- ХС-46В (1944) – самолёт, оснащавшийся новым бортовым оборудованием и 2 ПД х 2100 л.с., но серийно он не строился: процесс ввода в строй машины задержался по причине доводки оборудования, а к тому времени были уже созданы более совершенные модификации самолёта, в частности, С-46D;

- ХС-46С – экспериментальная машина, в 1946 году для проведения испытаний один из двигателей был заменён на ТВД, после чего самолёт получил обозначение ХС-113, однако этот самолёт так никогда и не поднялся в воздух из-за аварии на земле;

- С-46D – с новыми двигателями, изменённой носовой частью фюзеляжа и двумя грузовыми дверями (по обоим бортам), построено 1410 машин этой модификации;

- С-46F – с модернизированными двигателями, построено 234 экземпляра;

- С-46Е – самолёт схож с С-46F, но оборудовался всего одной грузовой дверью. Построено 17 машин;

- С-46G – с одной грузовой дверью и модернизированными двигателями, построен 1 экземпляр.

- С-46Н – с новыми двигателями и изменённой конструкцией шасси;

- ХС-46К (проект) – планировалось оснащение силовой установкой, состоящей из 2 ПДх2500 л.с.;

- ХС-46L (1945) – самолёт незначительно отличался от предыдущего нереализованного проекта, но, в отличие от него, было построено 3 летающих экземпляра;

- R5C-1 – транспортные самолёты С-46А для нужд ВМС, поставлено 160 машин.

Самолёты С-46 использовались, кроме Второй Мировой войны, и в период ведения боевых действий в Корее (1950-52 гг.). Модификации С-46А, -D, -F находились в строю до середины 60-х годов. Некоторые из самолётов продолжают эксплуатироваться и в настоящее время в странах третьего мира.

Один самолёт данного типа был поставлен в годы Второй Мировой по ленд-лизу в СССР.