Под обозначением С-21 и С-26 с 1932 года в строю находились соответственно семи- и восьмиместные амфибии Дуглас "Долфин", самолёты оснащались двумя поршневыми двигателями мощностью 350 и 300 л.с. соответственно. Они использовались для военных перевозок, наблюдения и разведки и в качестве патрульных. Всего было построено 16 С-21 и 8 С-26. Один из самолётов С-26В использовался в качестве летающей лаборатории, для чего он оснащался экспериментальным трёхопорным шасси, которое затем устанавливалось на ВТС больших размеров - DC-4 и С-54.