Бич UС-45

В 1940 году на вооружение был принят лёгкий самолёт фирмы Бич (модель 18), получивший обозначение UС-45. Он был способен перевозить до 6 пассажиров и использовался для осуществления военных перевозок и в качестве связного. За годы Второй Мировой войны было выпущено более 4000 машин этого типа. Гражданский “прародитель” машины – модель 18 – выполнил свой первый полёт 15 января 1935 года. МВМ самолёта составляла 3.55 т. UС-45 был выполнен по низкопланной схеме, имел двухкилевое вертикальное оперение и оснащался двумя ПД мощностью по 320 л.с. Шасси выполнено убирающимся.

Были выпущены следующие модификации машины:

- С-45 (1940) – транспортный/штабной самолёт, выпущено 11 машин;

- С-45А – лёгкий транспортный, 20 машин;

- С-45В – транспортный, с изменённым бортовым оборудованием, 223 машины. Под обозначением “Экспедитор” поставлялся по ленд-лизу в Великобританию;

- С-45С (2 машины), С-45D (2), С-45 Е(6) - лёгкие ТС;

- С-45 F – удлинённый вариант, 1137 машин, поставлялся в Великобританию и Канаду.

- UC-45 (1943) – это обозначение получили, начиная с 1943 года, все вышеперечисленные модификации;

- С-45G и -H (1951) – транспортные самолёты UC-45 после установки нового бортового оборудования.

Под обозначением JRB-2, - 3, - 4 самолёты этого типа проходили службу в ВМС США в годы войны в качестве транспортных, а под обозначением SNB-2 - в качестве санитарных. С 1951 последние из них после модернизации получили обозначение SNB-5. С военной службы самолёт был списан в 1959 году.