Прототип бомбардировщика Дуглас ХВ-19, который был самым большим разработанным за годы войны, после её окончания использовался в качестве транспортного самолёта. Несмотря на то, что работы над ним были начаты ещё в 1935 году, а первый полёт прототипа состоялся 27 июня 1941 года, доводка машины продолжалась всю войну, но В-19 так и не пошёл в серию.

ХВ-19 имел размах крыла 64.6 м, оснащался четырьмя двигателями мощностью по 2600 л.с., его МВМ составляла 73.4 т. В результате переоборудования бомболюка появилась возможность перевозки грузов в отсеке объёмом 400 м3.

Также для перевозки грузов использовался под обозначением СВ-29К и один бомбардировщик В-29К.