Де Хевилленд Канада АС-1, CV-2, C-7А “Карибу” (DHC-4)

В 1957 году на вооружение ВВС США был принят самолёт DHC-4 “Карибу” в качестве транспортного самолёта КВП. Разработка этой версии началась в 1956 году под обозначением “Твин Оттер” (“Близнец выдры”). Машина создавалась специально для использования с неподготовленных ВВП ограниченных размеров, она имела МВМ 11.7 т и оснащалась двумя ПД мощностью по 1450 л.с.

Начальная партия из 7 предсерийных машин, получивших обозначение YAC-1, была поставлена следующим образом: 5 – в ВВС США и 2 – для правительства Канады. Первый полёт машины состоялся 30 июля 1958 года. В 1961 году было поставлено 15 YAC-1, в 1962 – 135.

Самолет использовался для быстрой доставки войск и грузов непосредственно на прифронтовые аэродромы, а также для доставки их в ближний тыл противника. При этом масса перевозимого груза составляла 3 т; можно также было перевозить до 32 солдат с личным оружием; 14 носилочных раненых. Задний грузовой люк с рампой давал возможность не только производить погрузочно-разгрузочные работы, но и десантировать воздушные десанты. Объём грузовой кабины – 32.7 м3.

В 1962 году появились усовершенствованные модификации самолёта – CV-2А и -2В.

На базе “Карибу II” в 1963 году создана его версия для ВВС – C-7А.