И хотя для выброски первых десантов использовались Фарман F.62 «Голиаф», Р-1, Р-5, к тому времени на вооружение уже был принят бомбардировщик ТБ-1 (пассажирский вариант – АНТ-4). Самолет развивал скорость 175 км/ч и мог доставить 1 тонну груза на дальность 1000 км, а 3 тонны (полная загрузка) - на 300 км. Парашютисты (12 человек) могли размещаться, лёжа на спине, в фанерных люльках, подвешивавшихся между стойками самолета. При нажатии штурмана на рычаг бомбосбрасывателя все кабины-люльки переворачивались, отправляя опешившего парашютиста к земле. Этот способ десантирования, по понятным причинам, так и не прошёл войсковые испытания.

Использовалась и так называемая «парашютная клеть», в шутку окрещённая парашютистами «гробницей Гроховского» (по имени её создателя П.И.Гроховского), вмещавшая 15 человек (один из них, как правило, инструктор). Клеть подвешивалась под фюзеляжем самолёта между сойками шасси. Люди в ней размещались в двух отсеках, сидя на выступающем посредине его гребне. По команде «Пошёл!» старший отсека, сидящий позади всех, нажимал грудью на сидящего впереди парашютиста, и через 3-5 секунд все 14 человек были в воздухе.