В ОКБ А.Н.Туполева работы по ВТС велись несколько другим путём. Так, для осуществления парашютного десантирования был модернизирован бомбардировщик Ту-4, получивший обозначение Ту-4Д (1955 г.): в его бомболюки встраивались места для размещения 41 десантника, под плоскостями крыла оборудовалась аппаратура крепления специальной кабины П-90. Максимальная десантная нагрузка Ту-4Д составляла 5 тонн. В период с 1955 по 1959 года было модернизировано в транспортный вариант более 260 машин данного типа. Самолёты данного типа базировались на аэродромах в Витебске, Пскове, Тарту, Кривого Рога, Мелитополе, Сеще.

 

На опыте эксплуатации этого варианта Ту-4 были разработаны новые способы десантирования в плотных боевых порядках личного состава и грузов, решены вопросы взаимодействия с другими родами авиации. Таким образом, Ту-4 явился предшественником военно-транспортных самолетов, созданных позднее.

В 1954 году была разработана “чисто” транспортная версия самолёта – Ту-4Т, которая могла перевозить до 28 десантников (в перспективе – 52), построена одна машина.