Де Хевилленд D.H.106 “Комета”

Службу в ВВС Великобритании проходил ряд модификаций пассажирского самолёта D.H.106 “Комета”1, совершившего свой первый полёт 27 июля 1947 года. Первой из них стала сорокачетырёхместная “Комета 2": десять машин этого типа проходили службу в 1955-67 гг. Самолёты этой версии оснащались четырьмя ТРД тягой по 2948 кгс и имели максимальную дальность в 4065 км.

Самолёты версии “Комета” 4С представляет собой моноплан с низкорасположенным стреловидным крылом, на котором установлены 4 ТРД тягой по 4760 кгс (по типу Ту-110). Максимальная дальность полёта машин этой версии составляла 6710 км. В герметичном грузовом отсеке длиной 23.8 м, шириной 2.97 м и высотой 2 м можно было перевозить до 76 вооруженных солдат или груз массой до 11.1 т. На вооружении ВВС находилось 5 самолётов этого типа.

Самолёт был способен эксплуатироваться только с бетонных ВПП, оборудования для парашютного десантирования он не имел. Экипаж самолёта состоял из 4 человек.

На базе версии “Комета 4С” был создан патрульный самолёт “Нимрод”, совершивший свой первый полёт 23 мая 1967 года, который, кроме выполнения своей основной задачи, способен перевезти до 45 солдат с личным оружием.