Хэндли Пейдж “Галифакс” – работы над двухмоторным бомбардировщиком были начаты в середине 30-х годов, его первые два экземпляра, получившие обозначение НР.56, были готовы в 1935 году (первый полёт - 25 октября).

Интересно отметить, что конструкция бомбардировщика базировалась, в свою очередь, на базе транспортно-десантного самолёта Н.Р.51 (первый полёт - май 1935 года). Самолёт выполнялся по схеме высокоплана, имел трёхопорное неубирающееся шасси с хвостовым колесом.

Однако испытания машины не дали положительных результатов. Поэтому двухмоторный бомбардировщик НР.56 был переконструирован в четырёхдвигательный среднеплан НР.57. Первый полёт обновлённая машина совершила 25 декабря 1939 г.

С ноября 1940 года самолёт поступает в войска. В сентябре 1941 года НР.57 получил собственное обозначение – “Галифакс” Мк.1. Первоначально самолёт использовался по своему прямому назначению бомбардировщика, но с поступлением в ходе войны на вооружение более мощных машин этого класса, “Галифакс” всё чаще стал использоваться в качестве транспортного самолёта. Позже были созданы и “чисто” грузовые (С) и десантные (А) модификации машины:

-          С.Мк III/А.Мк III – транспортный/десантный самолёт для перевозки и десантирования грузов массой до 6.5 тонн, 4 ПД х 1650 л.с.;

-          С.Мк V/А.Мк V – транспортно-санитарный/десантный, груз до 7.0 т, 4 ПД х 1800 л.с.;

-          С.Мк VII/А.Мк VII – транспортный/десантный самолёт, 4 ПД х 1650 л.с.

Было построено 916 машин модификации Мк.V, около 100 Мк.VIII (Н.Р.70) и 100 Мк.IХ (Н.Р.71). Первая и вторая из них использовались для решения десантно-транспортных задач, а третья – только для десантирования. Масса перевозимого груза достигала 6.5 и 3.6 т (в съёмном контейнере), десантная версия позволяла сбрасывать до 24 десантников. Однако модификации Мк.VIII и Мк.IX строились уже после войны.

По конструкции “Галифакс” – цельнометаллический среднеплан. В двухлонжеронном крыле десантно-транспортной версии размещалось 17 баков общей ёмкостью 9885 л. На самолётах устанавливалось современное  по тем временам бортовое оборудование, в том числе и радиолокатор