Кавасаки Ki-56

В сентябре 1939 года, после получения лицензии на производство двухмоторного транспортного самолёта Локхид 14-WG3, фирма Кавасаки начала работы по созданию на его базе транспортного самолёта для нужд собственных ВС. Предполагалось улучшить его взлётно-посадочные характеристики и увеличить объём грузовой кабины.

В результате проведённых мероприятий длина самолёта увеличилась на 1.5 м, была снижена масса крыла, на нём установили закрылки Фаулера. Ki-56 оснастили двумя ПД мощностью по 950 л.с. Кроме того, была увеличена в размерах грузовая дверь, в полу грузовой кабины сделали люки. Масса перевозимого самолётом груза составляла 2.4 т.

Первый полёт машина совершила в ноябре 1940 года. Проведённые лётные испытания подтвердили возросшие характеристики машины, поэтому вскоре было начато её серийное производство. Ki-56 был принят на вооружение под обозначением “транспортный самолёт армейский тип 1”.

До декабря 1941 года Ki-56 выпускался фирмой Кавасаки наряду с лицензионным Локхид 14-WG3, а затем продолжили выпуск только первой из этих машин. Всего до сентября 1943 года был выпущен 121 самолёт Ki-56.

Самолёт использовался, в основном, в ходе ведения боевых действиях на Тихом океане.