Сюд Авиасьон SA.341 “Газель»

      Этот вертолёт, во многом схожий с SA 318C Алуэтт II и ещё в процессе постройки заинтересовавший британскую армию,  совершил свой первый полёт 28 апреля 1970 года в Великобритании. Эта машина имела новый несущий винт и фенестрон. Французский вариант вертолёта (первый полет состоялся 6 августа 1971г.) имел удлиненную кабину и более мощный двигатель. Первые серийные машины появились в начале 1972года.

Были созданы следующие варианты вертолёта:
- SA 341B Газель AH.1 – британская версия, оснащался метеолокатором,  построено 158 машин.

- SA 341C Газель HT.2 (1974) – тренировочная версия вертолёта, построено 30 машин.

- SA 341D Газель HT.3 – тренировочная версия Королевских ВВС, 14 машин.

- SA 341E Газель HCC.4 – связной вертолет Королевских ВВС,  1 машина.

- SA 341F Газель – основная версия для французской армии, построено 166 машин.

- SA 341G Газель (1972) – гражданская удлинённая версия. двигатель Астазу IIIA, сертифицирован для пассажирских перевозок 7 июня 1972г.

- SA 341H Газель – экспортная версия для ВВС Югославии,  построено 112 машин.

- SA 342J Газель (1977) – гражданская версия, двигатель увеличенной мощности (870 л.с.), увеличенная МВМ.

- SA 342K Газель – экспортная версия для стран с жарким климатом.

- SA 342L Газель – военный аналог SA 342J.

- SA 342M Газель – противотанковый вертолёт.

В 2011 году заявлено о планах британской компании Qinetiq совместно с американской Northrop Grumman по переоборудованию части «Газелей» в БПЛА вертолётного типа. Часть из них предполагается использовать для перевозки грузов.