Камов Ка-60 “Касатка”

Вертолёт предназначен для перевозки личного состава и грузов, эвакуации раненых, проведения ПСР. Главными особенностями вертолёта являются убирающееся шасси и одиннадцатилопастный рулевой винт, размещенный в канале киля (фенестрон). 50 % конструкции вертолёта – композиционные материалы. На вертолёте устанавливаются два ТВД мощностью по 1500 л.с. с инфракрасной защитой.

Вертолёт способен перевозить до 2 тонн груза внутри грузовой кабины либо 2.75 т – на внешней подвеске. По бокам фюзеляжа имеются большие грузовые двери. Имеется возможность перевозить  12 солдат с личным снаряжением.

Первый полёт машина совершила 22 декабря 1998 года (работы над ней ведутся с 1984 года). С декабря 1999 года она находится на государственных испытаниях. В 2003 году был выпущен второй экземпляр машины Ка-60У (учебно-тренировочный вариант). Однако в июне 2010 года одна из них была потеряна в результате аварии.

Однако у Ка-60 имелись и слабые места: двигатели РД-600В и трансмиссия, которые так и небыли доведены до заданного уровня надёжности. Поэтому летом 2010 года МО РФ приняло решение о прекращении финансирования программы Ка-60. А само ОКБ решило сосредоточиться на его гражданской версии – Ка-62 с двигателями западного производства.