Сикорский СН-54

      Этот вертолёт является дальнейшим развитием семейства вертолётов С­икорский S-56-S-60 и предназначен для подъёма и перевозки тяжёлых и громоздких грузов на внешней подвеске (массой до 12.5 тонн). Появление в СССР вертолёта-крана Ми-10 ускорило создание этой машины.

      Первый полёт на СН-54 был совершён 9 мая 1962 года. Всего до окончание производства в середине 80-х годов было построено 105 машин этого типа.

Грузы на вертолёте перевозились на тросе, прикреплённому к фюзеляжу, поэтому конструкция фюзеляжа вертолёта максимально упрощена и представляет собой балку небольшого сечения, соединяющую между собой основные агрегаты вертолёта. СН-54А (построено 60 машин) оснащался двумя ТВД мощностью по 4475 л.с., СН-54В (построено 97 машин) – по 4773 л.с.

      Для СН-54 был разработан специальный контейнер-вагон размером 8.36х2.69х1.98 м, закреплённый под несущей балкой. В нём могли размещаться до 45 десантников (на испытаниях – до 87); 24 носилочных раненых. Произведено 22 таких контейнера.

      В октябре 1970 года два вертолёта этого типа подняли совместно на внешней подвеске груз массой 18.48 т.

      Вертолёты СН-54 применялись во время войны во Вьетнаме, где они перевезли более 380 повреждённых самолётов и вертолётов.