Так, в начале 40-х годов компанией Платт-Ле Пейдж Эйркрафт Компани по заказу ВВС США был  создан двухвинтовой вертолет поперечной схемы, получивший обозначение  XR-1. Вертолёт оснащался двигателем мощностью в 440 л.с., имел неубирающееся шасси. Два несущих винта противоположного вращения (диаметр 9.6 м) устанавливались на вынесенных кронштейнах. XR-1  прошёл испытания в ВВС, но рекомендаций к серийному производству он так и не получил.