Миль Ми-8        

Работы по вертолёту В-8, оснащённому двумя ТВД предназначенному для замены транспортно-десантного Ми-4 были начаты в мае 1960 года. Первоначально Ми-8 представлял собой вариант Ми-4 с одним ГТД, затем было установлено два двигателя мощностью по 1500 л.с. Первый полёт опытной машины был совершён 17 сентября 1962 года.

 В октябре 1963 года впервые поднялся в воздух второй вариант машины, с пятилопастным несущим винтом. Серийное производство вертолёта было начато в 1965 году.

Вертолёт способен перевозить до 3 тонн груза на внешней подвески и 4 тонны – внутри фюзеляжа или до 24 солдат с вооружением. Навигационно-пилотажное оборудование Ми-8 позволяет выполнять ему полёты в сложных метеоусловиях днём и ночью.

На десантно-транспортных версиях Ми-8  устанавливаются пулемёт (12.7 или 7.62 мм). В грузовой кабине могут устанавливаться пулемёты и гранатомёты, из которых ведётся огонь через блистеры и боковые проёмы.

Были созданы следующие модификации вертолёта (всего их более 110):

-          Ми-8АВ (-8ВСМ) (1975) – минный заградитель;

-          Ми-8АД (1978) – минный заградитель;

-          Ми-8АИ – ?

-          Ми-8АМТ (Ми-171) – многоцелевой;

-          Ми-8АК – ?

-          Ми-8АМТШ (1996) – с противотанковым вооружением;

-          Ми-8АП-2, -8АП-4 – вертолёты-«салоны»;

-          Ми-8АПС – вертолёт-«салон»;

-          Ми-8АР – ?

-          Ми-8АТ – с двигателями ТВ2-117АГ;

-          Ми-8АТС (1975) – сельскохозяйственный;

-          Ми-8БВ – с бомбовым вооружением;

-          Ми-8БТ (1974) – буксировщик трала;

-          Ми-8ВД – для ведения радиационной и химической разведки;

-          Ми-8ВКП – ВзПУ;

-          Ми-8ИВ (Ми-9) (1977) – ВзПУ;

-          Ми-8К – корректировщик артиллерийского огня;

-          Ми-8КП (1978) – для руководства ПСР;

-          Ми-8М (1964) – проект сорокаместного пассажирского вертолёта с удлинённым фюзеляжем;

-          Ми-8МА – спасательный арктический;

-          Ми-8МА – вертолёт охраны государственной границы и морской экономической зоны;

-          Ми-8МБ (1972) – летающий госпиталь;

-          Ми-8МД – «салон»;

-          Ми-8МН – для поиска спускаемых аппаратов;

-          Ми-8МО – «салон»;

-          Ми-8МС – «салон»;

-          Ми-8МСД – «салон»;

-          Ми-8МСО – «салон»;

-          Ми-8МТ-1С – вертолёт РЭБ;

-          Ми-8МТ (Ми-17)  (1975) – многоцелевой, построено около 3400 вертолётов;

-          Ми-8МТ «Летающий кран» – для перевозки грузов на внешней подвеске;

-          Ми-8МТ «Метео»(1990) – летающая метеорологическая станция, построено 12 машин;

-          Ми-8МТА – разведывательный;

-          Ми-8МТБ (1978) – летающий госпиталь;

-          Ми-8МТБМ – медицинский;

-          Ми-8МТБМПС – поисково-спасательный;

-          Ми-8МТВ (1980) – многоцелевой;

-          Ми-8МТВ-2 (1986) – многоцелевой;

-          Ми-8МТВ-3 (Ми-172) (1989) – многоцелевой;

-          Ми-8МТВ-3Г – летающий госпиталь;

-          Ми-8МТВ-5 (Ми-17Д) – многоцелевой;

-          Ми-8МТВ-ГА – ?

-          Ми-8МТД – для проведения ПСР;

-          Ми-8МТИ (Ми-13) – вертолёт РЭБ;

-          Ми-8МТКО – с оптоэлектронной обзорно-прицельной системой;

-          Ми-8МТМ – летающий госпиталь;

-          Ми-8МТН (1979) – для оказания медицинской помощи космонавтам;

-          Ми-8МТО – ночной вариант;

-          Ми-8МТП – вертолёт РЭБ;

-          Ми-8МТР-1, -8МТР-2 – вертолёты РЭБ;

-          Ми-8МТПБ  – вертолёт РЭБ;

-          Ми-8МТПИ – вертолёт РЭБ;

-          Ми-8МТПШ – вертолёт РЭБ;

-          Ми-8МТС (1986) – для ведения радиационной разведки;

-          Ми-8МТСх – сельскохозяйственный;

-          Ми-8МТТ – для ведения радиационной разведки;

-          Ми-8МТТ – для поиска спускаемых аппаратов;

-          Ми-8МТТ– ЛЛ;

-          Ми-8МТУ – вертолёт РЭБ;

-          Ми-8МТФ (1984) – аэрофоторазведчик;

-          Ми-8МТФ (1987) – постановщик дымовых завес;

-          Ми-8МТШ, -8МТШ-1, -8МТШ-2, -8МТШ-3  – вертолёты РЭБ;

-          Ми-8МТЮ – ЛЛ;

-          Ми-8МТЯ – вертолёт РЭБ;

-          Ми-8П (1965), -8ПА  – варианты для ГВФ;

-          Ми-8П санитарный – гражданский, для перевозки 12 носилочных больных;

-          Ми-8ПИ – ?

-          Ми-8ПЛ – ?

-          Ми-8ПП (1974) – вертолёт РЭБ;

-          Ми-8ППА (1982) – вертолёт РЭБ;

-          Ми-8ПС – для проведения ПСР;

-          Ми-8ПС (1969), Ми-8ПС-7 ,-8ПС-9, -8ПС-11 – вертолёты-«салоны»;

-          Ми-8Р (Ми-8ГР) – войсковой разведчик;

-          Ми-8РФ (1989) – радиометрический;

-          Ми-8С – винтокрыл, с дополнительным тяговым ТРД (проект);

-          Ми-8С, -8С1, -8С2 – вертолёты-«салоны»;

-          Ми-8СМВ (1971) – вертолёты РЭБ;

-          Ми-8СМТ – ?

-          Ми-8СП – вертолёт для ведения ПСР;

-          Ми-8СПА – вертолёт для ведения ПСР;

-          Ми-8Т (1965) – вариант для ВВС;

-          Ми-8Т «Макфар 11» (1981) – для проведения аэрогеофизических работ, переоборудовано 2 вертолёта;

-          Ми-8ТАКР – с комплексом телевизионной разведки;

-          Ми-8-ТГ – с комплексом телевизионной разведки;

-          Ми-8ТБ – транспортно-боевой (на экспорт);

-          Ми-8ТВ – вооружённый;

-          Ми-8ТВК – экспортный вариант Ми-8ТВ;

-          Ми-8ТГ І(1987) – с изменённой конструкцией двигателя;

-          Ми-8ТГА – ?

-          Ми-8ТЗ (1977) – топливозаправщик;

-          Ми-8ТЛ (1977) – лесопожарный;

-          Ми-8ТП – «салон»;

-          Ми-8ТР – ?

-          Ми-8ТС (1973) – вариант для Сирии;

-          Ми-8ТТ – ?

-          Ми-8-ТЭЧ-24  (1977) – летающая технико-эксплуатационная часть;

-          Ми-14 – противолодочный вертолёт;

-          Ми-19 (1987), Ми-19Р  –  ВзПУ;

Ми-17АМТШ – вертолет-штурмовик, оснащенный комплексами "Вихрь" и "Ар­балет";

Ми-17-1БА (1989) – летающий госпиталь, мощность двигателей увеличена до 2250 л.с.;

Ми-17-1В – экспортный вариант Ми-8МТВ-1;

Ми-17-1ВА – летающий госпиталь;

Ми-17Г – экспортный вариант Ми-17-1ВА;

Ми-17КФ – экспортный модифицированный;

Ми-17М – спасательный, оснащён бортовой стрелой с лебёдкой грузоподъемностью 300 кг;

Ми-17М (1992) – модернизированный;

Ми-17МД – экспортный вариант Ми-8МТВ-5;

Ми-17П – пассажирский, 26 мест, проект;

Ми-17П – экспортный вертолёт РЭБ;

Ми-17ПГ – экспортный вертолёт РЭБ;

Ми-17ПИ – экспортный вертолёт РЭБ;

Ми-17ПП – экспортный вертолёт РЭБ;

Ми-17ППА (1990) – вертолёт РЭБ;

Ми-17"Салон" – вертолёт повышенной комфортности, на 7-11 пассажиров;

Ми-17Z-2 – экспортный вертолёт РЭБ;

Ми-171 – экспортный вариант Ми-8АМТ;

Ми-171ТП (1997) – модернизированный;

Ми-172 – экспортный вариант Ми-8МТВ-3;

Ми-172ПТ (1997) – модернизированный.

Вертолёты данного типа активно применялись во многих войнах и локальных конфликтах.

Всего с 1965 года было построено около 12200 вертолётов типа Ми-8 (около 7700 Ми-8Т/П, 3700 Ми-8МТ/МТВ-17, 800 Ми-8АМТ/Ми-171), что делает его самым массовым в истории советского вертолётостроения.

Одна из последних модификаций вертолёта – Ми-8 МТВ-5 оснащается метеорологической РЛС, грузовым люком, закрываемым двумя боковыми створками и грузовой рампой. Также имеется бортовая стрела грузоподъёмностью 300 кг и дверь и по правому борту. МВМ вертолёта поднялась до 13 тонн.