Так, например, с 1965 года велись работы по созданию многоцелевого самолёта-амфибии венеаэродромного базирования А-150. Его десантно-транспортная версия – А-150ТД – должна была иметь грузовую кабину размерами 32.0х3.5х3.4 м и быть способной перевозить грузы массой до 30 тонн. В состав СУ ЛА в варианте КВП, кроме 4 маршевых ТРД НК-8, предполагалось включить 16 ТРД, а  варианте ВВП – 32 ТРД РД-36-35П, которые устанавливались попарно в верхней поверхности консолей крыла.

А-150 намечалось выполнить по схеме «бесхвостка» с треугольным крылом.