С 1983 года в ОКБ им. Г. М. Бериева велись работы над многоцелевым самолетом-амфибией А-40 «Альбатрос», предназначенного, кроме решения противолодочных задач, и для выполнения ПСР. Первый полёт первая из двух опытных машин совершила 8 декабря 1986 года.

Самолёт оснащается двумя ТРДД тягой по 15000 кгс и двумя бустерными ТРД РД-60К тягой по 2500 кгс (для улучшения характеристик при взлете с водной поверхности). Максимальная скорость полёта А-40 составляет 720 км/ч, а дальность – до 5500 км. Имеется также система дозаправки топливом в полёте. К сожалению, после распада СССР место этому самолёту в составе ВВС стран СНГ так и не нашлось. В настоящее время А-40 является самым крупным самолётом-амфибией в мире.

После  гибели в 1989 году подводной лодки «Комсомолец» было принято решение  на разработку поисково-спасательной версии самолёта – А-42, способной перевозить до 53 раненых или больных. Однако уже в 1993 году строительство машины (готовность составляла около 80%) было прервано из-за отсутствия финансирования.

В начале 10-х годов планировалосья реанимировать проект А-42, но в качестве не поисково-спасательного ЛА, а многоцелевого.