В 1973 году для нужд ВМС США был разработан проект экраноплана, выполненного по схеме «летающее крыло» и предназначенного для перевозки боевых и десантных катеров (!), которые предполагалось размещать на внешней подвеске под фюзеляжем.

Конструкция ЛА отличалась оригинальными техническими решениями: выдвижными крыльями, которые увеличивали размах несущего крыла-фюзеляжа; поплавками большого размера, которые одновременно являлись и концевыми шайбами; вертикальными аэродинамическими рулями для создания дополнительной подъёмной силы.