В СССР первая попытка создать летательный аппарат с поворотным крылом относится к 1935 году, когда студент  МАИ Ф.Курочкин под руководством Б.Юрьева разработал проект одноместного конвертоплана “Сокол”. Мощностью в 860 л.с. предполагалось передавать от двигателя на два винта, расположенных на концах крыла и на рулевой винт, расположенный в прорези хвостовой части фюзеляжа. МВМ аппарата должна была составить 1.85 т, а скорость – достичь величины в 525 км/ч. Данный проект был успешно защищён в 1936 году, но до его практической реализации дело так и не дошло.