Работали по данной тематике и в Великобритании. Там в начале 70-х годов фирмой «Уэстленд Хеликоптерз» велись работы над стоместным летательным аппаратом, получившим обозначение WG-22.  Его предполагалось оснастить поворотным крылом (угол поворота до 100º), четырьмя ТВД мощностью по 9680 э.л.с. Дальность полёта конвертоплана должна была составить около 700 км, максимальная скорость – 830 км/ч, а МВМ – более 50 т. Работы по данной тематике были прерваны.