Отдельно хочется остановиться на самолётах КВП семейства Бреге 940/941. Опытный са­мо­­­лёт Бреге 940 “Интеграл” впервые взлетел в 1956 году. Машина оснащалась 2 ТВД мощностью по 400 э.л.с. и имела мощную механизацию крыла, обдуваемую воздушным потоком от двигателей. Всё это в комплексе позволило сократить разбег самолёта до 60 м, а пробег – до 45 м.

На самолётах Бреге 941 устанавливались уже 4 двигателя мощностью по 1250 л.с. За счёт использования обдува верхней поверхности крыла струёй воздуха от винтов, разбег 26-тонной машины сократили до 210 м, а пробег – 150 м. Самолёт был способен перевозить на дальность до 1000 км до 40 солдат с личным вооружением или 24 носилочных раненых. Опытная машина совершила свой первый полёт 1 июня 1961 года. Максимальная скорость самолёта составляла 450 км/ч.

Самолёт выполнялся по высокопланной схеме и оснащался убирающимся шасси. Бреге 941 имел скошенную хвостовую часть фюзеляжа, в которой размещалась погрузочно-разгрузочная аппарель, позднее мощность двигателей была увеличена до 1500 э.л.с. Первая серийная машина, получившая обозначение Br.941S, впервые поднялась в воздух 19 апреля 1967 года. Всего же было построено 4 машины этого типа.