За годы Второй мировой войны фирмами Бреге и Цаппата были созданы проекты четырёхдвигательных пассажирских самолётов, получивших обозначение BZ.305 и BZ.308. Второй из них был воплощён в металле в 1946 году и совершил свой первый полёт 27 августа 1947 года, а в последующем – передан в состав ВВС, где прослужил до 1952 года в качестве самолёта для перевозки руководящего состава (до 80 человек), пока не был потерян после аварии. Самолёт имел МВМ 46 тонн, максимальную скорость – 570 км/ч, дальность полёта – 7700 км.