В конце 60-х годов фирмой Боинг рассматривалась возможность создания сверхзвукового пассажирского самолёта с крылом изменяемой стреловидности (КИС) – Боинг 2707.

Основные преимущества КИС – обеспечение высоких взлётно-посадоч­ных характеристик самолёта за счёт увеличения несущей способности крыла на малых скоростях полёта и улучшение лётно-тактических характеристик на всех режимах полёта по причине уменьшения лобового сопротивления крыла.

Боинг 2707 должен был иметь взлётную массу 300 т и быть способным перевозить груз массой 34 т на дальность 6000 км со скоростью 2.7 М. Первый полёт машины намечался на 1971 год, а вступление в строй – на середину 70-х годов. Однако проект такого самолёта намного опередил своё время, особенно в области авиационных технологий, и поэтому нет ничего удивительного в том, что он так и не был реализован.

Та же участь постигла и проект Боинг 733 – стратегический ВТС, который должен был быть создан на базе Боинг 2707.