Лёгкий военно-транспортный самолёт МиГ-110 (Россия)

 

Самолёт разрабатывается с 1989 года и вместе с самолётом С-80 ОКБ им. Сухого предназначен для замены машин типа Ан-24/26. Основное первоначальное (ещё «союзное») предназначение машины – десантирование разведывательных групп в тыл противника как парашютным, так и посадочным способом со слабоподготовленных ВПП. В настоящее время предполагается выпуск гражданской конвертируемой версии (48 пассажиров – 15 пассажиров+2 тонны груза), а также ряда военных модификаций:

- МиГ-110ВТ - лёгкий тактический самолёт для нужд ВВС, способный перевозить до 48 солдат или 20 десантников;

- МиГ-110ПР - поисково-спасательный/разведывательный.

Основные особенности машины:  двухбалочная конструкция фюзеляжа, П-образное хвостовое оперение, наличие грузовых дверей и грузового люка в хвостовой части фюзеляжа. Силовая установка состоит из двух ТВД ТВ7-117СВ мощностью по 3250 э.л.с. с шестилопастными винтами СВ-34.

Самолёт должен перевозить груз массой 2 т на дальность 3000 км со скоростью 500-550 км/ч. Максимальная десантная нагрузка составляет 3.5 т, а МВМ – 12.3 т. Потребная длина ВПП – 325 м. Размеры грузовой кабины 7.4х2.2х2.76 м.

Вариант самолёта МиГ-110ВТ  принимал участие в тендере по созданию лёгкого ВТС для ВС РФ, но уступил Ил-112В.