В 1951-52 гг. велись работы над десантно-транспортным самолётом «26», который предполагалось выполнить по схеме высокоплана и оснастить двумя ТВД мощностью по 6250 э.л.с. Кроме того, машина должна была быть оснащена, кроме трёхопорного шасси, дополнительной  многоколёсной тележкой. Самолёт должен был перевозить груз массой до 5 тонн и иметь дальность полёта до 3000 км. Машину для выполнения ПРР предполагалось оснастить грузовой рампой.

В 1960 году в ОКБ В.М.Мясищева велись работы по проекту транспортно-десантного самолёта «26», который предполагалось использовать для перевозки баллистических ракет. Машину предполагалось выполнить по схеме высокоплана и оснастить четырьмя ТРД тягой по 11000-12500 кгс. В грузовой кабине размером 4.0х4.0х32.0 м предполагалось разместить и до 250 солдат в варианте перевозки личного состава. МВМ самолёта оценивалась в 145 тонн. Дальность полёта с грузом 40 тонн ожидалась в пределах 3500 км.