В процессе испытательного полёта на первом Ан-10 (сер.01-01) выполнялся разгон скорости с закрылками, выпущенными на 45?, до скорости 300 км/ч. Внезапно раздался звук, похожий на взрыв, самолёт бросило в пикирование с левым креном, из которого самолёт удалось вывести только на высоте 600 м. После осмотра самолёта через иллюминатор удалось выяснить, что часть одного из закрылков деформировалась, угрожая вообще оторваться. Была выполнена посадка с убранной механизацией крыла, закончившаяся грубым приземлением за 10-15 м до ВПП на больших посадочных углах, что привело к деформации хвостовой части. Самолет списан и отправлен в Куйбышевский авиационный институт.

16 ноября 1959г. катастрофа самолета Ан-10 СССР-11167 Украинского УГА, Львов.

При подходе к ВПП с закрылками, выпущенными на 45?, на высоте 110 м самолёт резко «клюнул носом» и упал в за 1000 м до полосы.

По другой версии, экипаж непреднамеренно включил реверс винтов в воздухе.

Причина не установлена. Предположительно, склонность Ан-10 к «клевку» из-за обледенения стабилизатора в условиях выпуска закрылков на большие углы или конструктивный дефект центроплана.

26 февраля 1960г. катастрофа самолета Ан-10 СССР-11180 Украинского УГА, Львов.

При ЗНП на высоте 90-100 м самолёт внезапно перешёл на снижение и столкнулся с землёй.

Предположительно, «клевок» самолёта при обледенении стабилизатора.

В РЛЭ самолёта внесли изменения: в условиях обледенения закрылки предписывалось выпускать на боле чем на 15?. Кроме того, была увеличена эффективность ПОС стабилизатора.

27 января 1962г. катастрофа самолёта Ан-10А СССР-11148 Ульяновской ШВЛП, Ульяновск.

После взлёта, на высоте 140-150 м, самолёт накренился и столкнулся с землёй, разрушился и сгорел.

Запуск двигателя №4 на земле удался только с пятой попытки. После этого он не выключался и не осматривался.

8 августа 1968г. авария самолёта Ан-10А СССР-11172 , Мирный, Якутия.

После выпуска шасси от самолёта отделилась одна из опор, самолёт приземлился на ГВПП с опережением на противоположную сторону. С полосы самолёт сошёл, зацепив крылом топливозаправщик.

Накануне происшествия экипаж совершил грубую посадку, повредившую шасси, которую скрыл.

8 августа 1970г. катастрофа самолёта Ан-10А СССР-11188 Украинского УГА, р-н Кишинёва.

У вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Вам необходимо зарегистрироваться на сайте.
You have no rights to post comments. Sign up, please.