15 сентября 1989 г., авария Як-40 СССР-87391 Киргизского УГА, Джалал-Абад (Киргизия)

Грубая посадка: после первого касания ВПП самолёт выполнил 3 прогрессирующих «козла». Списан.

1 августа 1990г. катастрофа самолёта Як-40 СССР-87453 Армянского УГА, р-н Степанакерта

Экипаж, опасаясь обстрела с земли и имея неточные данные о МС самостоятельно спрямил маршрут для ЗНП. Достигнув разрешённой высоте 3900 м, самостоятельно продолжил снижение в условиях дождя. Диспетчер полёт не контролировал и разрешил дальнейшее снижение, в результате чего Як-40 столкнулся с горой высотой 2560 м.

14 сентября 1992 г., авария Як-40 СССР-87411 АК Yakutavia, Нерюнгри

Несмотря на пожар двигателя №3, самолёт приземлился успешно. Впоследствии списан.

 13 апреля 1995 г., авария Як-40 UN-88181 АК Kazakhstan Airlines, Джамбул

После касания ВПП самолет сошёл влево и столкнулся с бетонным покрытием сливной канавы.

Причина: отказ механизма управления носовой стойкой шасси.

25 (26?) мая 1998 г., катастрофа Як-40 RDPL-34001 АК Lao Aviation, р-н Ксианг-Хуанг (Лаос)

Столкнулся с землёй во время выполнения полёта в условия сильной грозы.

 9 марта 2000г. катастрофа самолёта Як-40 RA-88170 АК Волга Эйр, Шереметьево

После отрыва от земли на высоте 15 м самолёт вышел на режим сваливания и с левым креном в 60-65? столкнулся с землёй.

Официальная причина: наличие льда на поверхности крыла, которое не обработали протиообделенительной жидкостью.

В 2000 г. в ЛИИ им.Громова был проведён лётный эксперимент, входе которого выяснилось, что в целях экономии топлива в авиакомпании практиковался взлёт в недовыпущенными закрылками.

21 октября 2001 г., авария Як-40 EX-87470 АК Kyrghyzstan Airlines, Ош (Кыргызстан)

После прерванного взлёта самолёт выкатился за пределы ВПП и затонул.

 9 апреля 2003 г., авария Як-40 UK -87367 АК Uzbekistan Airways, Ургенч

Повреждение правой основной стойки шасси при выполнении преращённого взлёта.

Списан.

У вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Вам необходимо зарегистрироваться на сайте.
You have no rights to post comments. Sign up, please.