Выполнялся полёт по программе приёмо-сдаточных испытаний самолёта. В процессе проверки системы автоматического флюгирования винта двигателя №2 самопроизвольно остановился двигатель №1, его винт перешёл на режим авторотации. С прогрессирующим левым креном самолёт зацепил законцовкой левого полукрыла антенну БПРМ и землю. Приземлившись до ВПП, Ил-18 в процессе скольжения по грунту попал в канаву, развернулся и частично разрушился.

Экипаж жив.

Причина – отказ АТ: самопроизвольная остановка двигателя №1 с переходом его винта на режим авторотации.

24 февраля 1962 г., авария Ил-18В YR-IMB АК Tarom, Пафос (Кипр)

Произошёл отказ всех четырёх двигателей, экипаж выполнил аварийную посадку. В ноябре того же года самолёт перегнали для ремонта во Внуково, однако этого так и не сделали, и передали его в Иваново в качестве экспоната для учебного музея.

 26 февраля 1963г. катастрофа самолёта Ил-18В СССР-75732 Полярной авиации, р-н мыса Шмидта.

При выполнении крейсерского полёта экипаж доложил о последовательном отказе двух двигателей с левой стороны, а затем выполнил вынужденную посадку на лёд и вскоре затонул. Экипаж погиб от холода до прибытия спасателей, которые обнаружили его только на шестые сутки.

10 ноября 1963 г., катастрофа Ил-18Б СССР-75686 Московского УГА, Куйбышев

Аварийная посадка.

23 декабря 1965 г., авария Ил-18Б СССР-75688 Московского ТУ, Магадан

На высоте 8000 м при управлении самолетом от автопилота самолет перешел в левый крен со снижением и резким нарастанием скорости. Ил-18 потерял высоту с 8000 м до 4000 м, при этом скорость по прибору составляла 730 км/час, перегрузка – 3,25…3,8 ед., а крен – … 70-80°.

Самолёт списан.

Причина – случайное отключение автопилота, которое не было своевременно замечено экипажем.

Катастрофа самолёта Ил-18Б СССР-75665 Московского ТУ ГА, аэропорт Алма-Ата.

Во время разбега экипаж не заметил на отказ двигателя №3 и флюгирование его винта. Самолёт сошёл с ВПП, пытаясь преодолеть овраг перед собой, КВС резко взял штурвал на себя, что привело к столкновению хвостовой части Ил-18 с возвышенностью. Самолёт сошёл в овраг и разрушился.

24 ноября 1966 г., катастрофа Ил-18В LZ-BEN АК TABSO, р-н Братиславы (ЧССР)

После взлёт самолет столкнулся с рельефом местности на высоте 288 м.

У вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Вам необходимо зарегистрироваться на сайте.
You have no rights to post comments. Sign up, please.