Самолёт столкнулся с землёй в районе ДПРМ из-за сваливания после обледенения крыла (отказ ПОС). КВС Шевцов.

25 сентября 1985 г., катастрофа Ан-12 CCCP-69321 Комсомольск-на-Амуре АПО (МАП), р-н Харькова

При выполнении полёта по маршруту на высоте 7500 м из-за утечки топлива возник сильный пожар. Экипаж предпринял экстренное снижение, однако ослабленное огнём крыло разрушилось в воздухе. Самолёт столкнулся с землёй в 31 км от аэродрома Харькова.

28 июня (сентября?) 1986 г., катастрофа Ан-12ПС ВВС СССР, Ейск

Сразу после отрыва, на высоте 150 м самолёт начал крениться вправо и почти вертикально столкнулся с землей в 1 км от ВПП. На борту находились боеприпасы и НАР для учебного полка в Будённовске.

Т.к. предполагалось выполнит ещё несколько полётов в этот день, экипаж торопился, запускал двигатели в процессе руления. Перед началом разбега не проконтролировал выход всех их на взлетный режим. После отрыва отказал двигатель №4, так и не зафлюгировавшись, а №3 так и не вышел на необходимую мощность (проблемы с ним наблюдались и в предыдущем полёте). Из-за асимметричной тяги возник сильный крен и разворачивающим момент.

13 января 1987 г., катастрофа Ан-12 ВВС Эфиопии р-н Асмары, Эфиопия

Разбился при попытке вынужденной посадки сразу после взлёта.

8 марта 1988 г., катастрофа Ан-12 ВВС Индии р-н Ариза, Индия

Разбился после пожара двигателя.

13 января 1989 г., авария Ан-12 CCCP-12997 Аэрофлот/Уральское УГА, Свердловск

Сразу после взлёта в грузовой кабине самолёта началось интенсивное искрение. Через 1 мин 25 с после отрыва попытка уменьшения режима работы двигателей с взлётного на номинальный не удалась. КВС принял решение о возврате н аэродром вылета. Перед посадкой был зафлюгирован винт двигателя №4, а перед касание ВПП КВС установил режим работы всех двигателей на МГ. Это привело к появлению разворачивающего момента, т.к. двигатель №3 продолжал работать на взлётном режиме. Самолёт зацепился правым полукрылом ВПП и сошёл с неё. Пожар на нём ликвидировать не удалось.

Причины: отказ систем управления двигателями № 3 и 4 из-за пережигания их тросов по причине короткого замыкания, вызванного скрученной проволокой (очевидно, её забыли снять при ремонте на АРЗ), ошибка экипажа.

10 августа 1990 г., катастрофа Ан-12 ВВС Афганистана Шинданд, Афганистан

Разбился сразу после взлёта.

У вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Вам необходимо зарегистрироваться на сайте.
You have no rights to post comments. Sign up, please.