С 1999 года в ВС США ведутся работы по созданию тяжёлого винтового ЛА, предназначенного для перевозки перспективной боевой техники, в основном, в интересах сухопутных войск. В их результате в 2005 году была одобрена программа VerticalTakeoffandLanding (VTOL) Joint Heavy Lift (JHL) rotorcraft по созданию ЛА, способного перевозить боевую технику массой 20-26 тонн на дальность до 450 км в режиме ВВП и 920 – КВП. Ряд компаний в ответ на выданные ТТЗ предложил свои проекты:

- «Белл» и «Боинг» – конвертоплан QTR (QuadTitlerotor);

- «Карем» – конвертоплан OSTR (Optimum Speed Tilt Rotor) TR65;

- «Боинг» – вертолёт ATRH (Advanced Tandem Rotor Helicopter), отклонён;

- «Сикорский» – проекты соосных вертолётов X2С (Crane) и Х2HS (HighSpeedLifter) были отклонены, поэтому компания приняла решение вернуться к своему предыдущему проекту VDTR (Variable-DiameterTiltRotor).