Что касается самолётов типа С-141, то с 1994 года компанией “Локхид-Мартин” в рамках программы NWV (New World Vistas) – «Новые мировые перспективы» – ведется работа над ВТС, предназначенным для смены “Стар­лифтера” и КС-135 в составе ВВС США. Программа первоначально получила обозначение NSA (New Stratigic Aircraft) – «новый стратегический самолёт», а затем – АМА (Advanced Mobility Airсraft) – «перспективный самолёт-перевозчик». Ожидается, что самолёт будет способен перевозить груз массой до 55 тонн на дальность до 7400 км.

При этом рассматриваются три варианта самолёта:

-          “объединённое крыло” (крыло образовано двумя последовательно расположенными и соединёнными между собой в концевых частях аэродинамическими поверхностями: передняя из них имеет прямую, а задняя – обратную стреловидность). Эта концепция в настоящее время является приоритетной в исследованиях, т.к. при этом обеспечивается наибольшая весовая отдача;

-          обычной схемы с высокорасположенным крылом и двумя сверхэкономичными ТРДД большой степени двухконтурности тягой по 60000-70000 кгс, которые должны обеспечить перегоночную дальность в 22000 км и скорость – в 0.85М;

-          смешанной компоновки (крыло/фюзеляж).

Появления этих машин в строю американских ВВС первоначальными планами ожидалось после 2015 года.