Лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В (Россия)

 

Создание самолета Ил-112В началось в 1993 году. Первоначально в СМИ самолет был представлен в качестве пассажирского. Машина выполнена по схеме высокоплан с прямым крылом, оснащённым мощной механизацией, и Т-образным хвостовым оперением. Осенью 1999 года самолёт участвовал в тендере на средний военно-транспортный самолёт, проводившийся МО России. Его конкурентами были самолёты Су-80ТД (ОКБ Сухого), МиГ-110ВТ, Ту-136Т и М-60ЛВТС (ОКБ Мясищева), но победителем конкурса в 2004 году стал именно Ил-112В.

Силовая установка состоит из двух ТВД ТВ7-117С мощностью по 2500 э.л.с. Предусмотрена также возможность установки двигателей ТВ7-117сер.2 повышенной мощности (3500 э.л.с.). Топливная эффективность Ил-112В ожидается выше, чем у самолета Ан-26 в 2.4 раза. Самолёт Ил-112В будет способен перевозить груз массой до 6 т.

Особенностью самолета являются увеличенные по сравнению с машинами аналогичного класса высота и ширина грузовой кабины (2.4х2.4 м). Ил-112В может эксплуатироваться с БВПП ограниченных размеров (длиной 800-1000м) и с грунтовых ВПП. Первый полёт машины ожидался в конце 2010 года (первоначальными планами это событие предусматривалось в 2000-2001 гг.), а начало серийного производства – в 2012 году. По оценкам специалистов, потребности МО РФ в данном самолёте оцениваются в 200 машин, столько же необходимо и гражданским эксплуатантам. К 2015 году ожидалась закупка 18 Ил-112В для ВВС РФ.

В августе 2010 года финансирование постройки опытных образцов со стороны МО РФ было прекращено с целью проведения ревизии бюджетных средств, выделенных на эту программу. А в середине 2011 года появилась информация о том, что проект Ил-112 будет закрыт, а предпочтение будет отдано закупкам военно-транспортной версии самолёта Ан-140. С июля того же года сборка первого Ил-112В приостановлена.

Впрочем,  в августе 2013 года появилась информация о возобновлении финансирования проекта нового ВТС. Текущими планами предусмотрен первый полёт машины в  июне 2017 года и начало его поставок в 2019-м. Первоначально, согласно ГПВ-2020, речь шла о закупках 62 Ил-112В, теперь же называется цифра «не менее 35». В декабре 2014 года заключён контракт на проведение ОКР по данной тематике, предусматривающий постройку двух экземпляров машины (один из них – лётный). Технический проект Ил-112В утвержден в июне 2015 года, а в августе началось строительство его первого образца. Его первый полёт ожидается в 2017 году.

Всего в период 2017-25 гг. только для российских военных предполагается построить 140 машин данного типа.