Кроме того, для уменьшения риска на случай неудачи с ЛА, разрабатываемого по программе SSTOL (подробно рассмотрен в разделе, посвящённом конвертопланам), с 1997 года ведутся работы по созданию самолёта передовой мобильности МС-Х, который создаётся с учётом требований к малозаметности ЛА и возможностями по КВП (потребная длина ВПП до 600 м).

ЛА должен будет перевозить груз массой 9 тонн на дальность до 2000 км и иметь перегоночную дальность 4600 км. Основное предназначение машины – обеспечение действий сил специальных операций ВС США (AFSOC). Первые машины данного типа предполагалось принять на вооружение после 2010 года.