Самолет Ан-24Б выполнял рейс по маршруту Якутск — Олёкминск — Ленск — Братск — Красноярск — Новосибирск. На борту находились 39 пассажиров, в том числе трое детей, и экипаж из 6 человек. После взлета из Олекминска экипаж доложил о занятии эшелона 4500м. Метеоусловия по трассе были благоприятными, что подтверждали другие экипажи. В процессе полета от экипажа не поступало сообщений о каких-либо отклонениях в полете и интонация голоса свидетельствовала, что экипаж находится в спокойном состоянии. Диспетчер КДП через 8 минут обратил внимание на исчезновение отметки самолета на ИКО. На вызов экипаж не отвечал. Через 3 часа экипаж Ан-2 обнаружил несколько очагов пожара в 92 км от Олекминска. 7 января обломки самолета обнаружены в указанном районе разбросанными в радиусе 7км. Хвостовая часть самолета лежала на удалении 6 км от фюзеляжа впереди по курсу полета. Экипаж и пассажиры самолета, 45 человек, погибли.

На магнитофонной записи комиссия обнаружила включение неизвестного бортового радиопередатчика за 2 минуты до пропадания метки на ИКО. По неустановленной причине произошло внезапное разрушение конструкции самолета в воздухе. По слухам самолет мог быть сбит ракетой.

1 апреля 1970г. катастрофа самолета Ан-24, СССР-47751, Западносибирское УГА.

Самолёт упал вблизи н.п. Тогучин Новосибирской области. На борту находилось 45 человек, все погибли.

Официальная причина – самолёт столкнулся с шаром-метеозондом. Есть версия, что был случайно сбит при проведении пусков ракет в войсках ПВО.

22 января 1973г. катастрофа самолёта Ан-24Б, СССР-46276 Северокавказского УГА, район н.п. Пихтовка.

Рейс Краснодар – Казань — Пермь. Ночью за 15мин до расчетного времени прибытия при снижении с 5700м до 5100м на высоте 5400м самолет внезапно сильно накренился вправо, затем влево и вошел в штопор, достигнув скорости почти 500км/ч. На высоте 2700м он вновь стал немного набирать высоту и вошел в петлю. На вершине петли отломились горизонтальные стабилизаторы и отделяемые части крыла, а при выходе из петли — хвостовая часть. Самолет вошел в глубокий штопор и столкнулся с землей с горизонтальной скоростью 20-30км/ч и вертикальной скоростью 250-270км/ч в 95км юго-западнее аэропорта Пермь близ деревни Пихтовка. Благодаря падению части фюзеляжа в глубокий снег четверо пассажиров остались в живых, но вскоре погибли от холода (-41?C) до прибытия спасателей. Всего погибло 5 членов экипажа и 39 пассажиров.

Причины не установлены. Вероятно поражение отклонившейся от траектории ракетой «земля-воздух», т.к. на обломках были найдены частицы зелёной краски, не относящейся к самолёту.

У вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Вам необходимо зарегистрироваться на сайте.
You have no rights to post comments. Sign up, please.