Печать
Просмотров: 4002

Внешние факторы

22 августа 1968 г., авария Ан-8 ВВС СССР

На выравнивании лётчики были ослеплены разрядом молнии, что привело к посадке самолёта в 100 м левее ВПП. Ан-8 списан.

20 апреля 2000г. катастрофа самолёта Ан-8 TL-ACM ВВС Руанды, Пепа (ДР Конго)

 Столкнулся с землёй, предположительно из-за столкновения с птицей, попавшей в двигатель.

8 февраля 1963г. катастрофа самолёта Ан-10А СССР-11193 Коми УГА, р-н Сыктывкара

Во время тренировочного полёта по кругу, выполняемого ночью на высоте 400 м в условиях обледенения, произошла остановка трёх двигателей без флюгирования их винтов. Самолёт потерял скорость и столкнулся с земной поверхностью.

Причина не установлена. Предположительно, попадание льда в воздухозаборники после включения их ПОС.

18 октября 1963 г., катастрофа Ан-12 ВВС Египта Асуан, Египет

Разбился и сгорел при попытке совершить посадку в условиях песчаной бури.

12 января 1966 г., катастрофа Ан-12 ВВС СССР Мелитополь

После взлёта, на высоте 200-220 м, самолёт развернулся влево на 111? и столкнулся с землёй. Точная причина АП не установлена. Предположительно – столкновение с птицей, приведшее к потере работоспособности обоих лётчиков.

26 февраля 1970 г., авария Ан-12 CCCP-12966 Аэрофлот/Северокавказское УГА, Берёзово

Посадка до ВПП в условиях тумана.

29 апреля 1970 г., авария Ан-12 ВВС СССР

При ЗНП на высоте 50 м самолёт попал в спутную струю от севшего перед ним Ан-12. КВС произвёл посадку под углом к оси ВПП, самолёт сошёл с неё и начал движение на стоянку самолётов. С целью избежания столкновения КВС принял решение о взлёте. При попытке «перепрыгнуть» стоявший Ан-12 самолёт зацепился на его киль и грубо приземлился через 200 м. Списан.

26 мая 1972 г., катастрофа Ан-12 ВВС СССР Паневежис

В процессе полёта в боевом порядке один из экипажей допустил боковое уклонение и сократил временную дистанцию до впереди идущего самолёта. Экипаж последнего, дабы избежать столкновения, самостоятельно снизился до 400 вместо 600 м и начал визуальный поиск сходящегося с ним Ан-12. В этот момент он был ослеплён разрядом атмосферного электричества. Самолёт столкнулся с землёй.

Причины: ослепление молнией, неграмотные действия экипажей Ан-12.

16 августа 1979 г., катастрофа Ан-12 ВВС СССР, Эфиопия

При полёте на высоте 5100 м самолёт попал в зону сильного града. Через 8 минут после выхода из него СБТ доложил об падении давления масла двигателей №1 и 4. Их винты пришлось зафлюгировать. Через 10 минут по той де причине зафлюгировали и винт третьего двигателя. Экипаж пытался выполнить посадку на склон горы, однако самолет разрушился и сгорел.

Причина: повреждение сот маслорадиаторов градом, что привело к утечке масла.

4 (5?) августа 1984 г., катастрофа Ан-12 CCCP-10232 авиация ВМФ ВС СССР, Навабшах, Пакистан

Экипаж возвращался из Йемена в СССР с посадкой в Пакистане. После взлёта из Карачи на высоте 5800 м самолет попал в зону сильной турбулентности и града, который повредил маслорадиаторы двигателей и РЛС. Двигатели потеряли мощность, вскоре первый и третий из них пришлось выключить, а второй и четвёртый работали в режиме ПМГ. Экипаж пытался выйти из зоны с ОЯП, но, не справившись с техникой пилотирования превысил ограничения по скорости и перегрузкам. Самолёт разрушился в воздухе.

Причина: попадание в зону с ОЯП. Диспетчеры выдавали рекомендации на её обход, однако экипаж их проигнорировал.

17 июля 1992 г., катастрофа Ан-12 ВВС Йемена р-н Сана, Йемен

Разбился в условиях пыльной бури.

20 августа 1993 г., авария Ан-12 RA-11375, АК Комиавиа, р-н Славгорода, РФ

На 36 сек от начала разбега самолёт попал в стаю птиц, что привело к отказу и флюгированию двигателей №2 и 4. Попытка развернуться и выполнить посадку н аэродроме вылета закончилась вынужденным приземлением в 9 км от ВПП. Самолёт разрушился и сгорел.

Причина: попадание в сложную орнитологическую остановку.

8 февраля 1994 г., авария Ан-12 CCCP-11340 Аэрофлот/Приволжское УГА, Анадырь, РФ

Выкатился за пределы ВПП при посадке в тумане. Списан.

12 марта 1997 г., катастрофа Ан-12 D2-FVG АК Alada, Лукапа, Ангола

При выполнении третьего ЗНП в условиях тумана самолёт столкнулся с землёй в 150 м от ВПП.

11 ноября 1998 г., катастрофа Ан-12 RA-12955 АК Сахаавиа, Емельяново, РФ

В процессе руления и разбега самолёт находился в заряде мощного ливневого снега и оказался в зоне сильного обледенения. Оторвать самолёт от ВПП удалось на скорости, превышающей расчётную почти на 30 км/ч. При уборке закрылков на высоте 100-120 м самолёт «просел» и, несмотря на вмешательство экипажа, продолжал снижаться из-за падения подъемной силы. Экипаж включил ПОС, выпустил закрылки, однако это не помогла: самолет на удалении 5 км от ВПП столкнулся с землёй.

Причина: неблагоприятные метеоусловия.

30 апреля 2002 г., авария Ан-12 ST-AQP АК Aerovista Airlines , Хеглиг, Судан

На посадке в самолёт попала птица. Ан-12 сошёл с ВПП. Списан.

12 (11?) мая 2004 г., катастрофа Ан-12 ST-SIG АК El Magal Aviation , р-н Даланг, Судан

Разбился из-за попадания в зону грозовой деятельности.

28 марта 2006 г., авария Ан-12 EK-46741 АК Phoenix Avia , Пайям, Иран

После взлёта самолёт попал в стаю птиц, что привело к выключению трёх двигателей. Экипаж запросил возращение на аэродром, но выполнил вынужденную посадку в5 км от ВПП.

29 июля 2007 г., катастрофа Ан-12 RA-93912 АК Атран, Москва (Домодедово), РФ

Через 20 секунд после взлёта на высоте 70-75 м самолёт попал в стаю птиц, что привело к отказу двигателей №3 и 4, воздушные винты которых зафлюгировались. Экипажу удалось стабилизировать положение самолёта на высоте 50-60 м, однако его скорость к этому моменту упала до 250-260 км/ч. Из-за имевшегося скольжение произошло интенсивное кренение Ан-12 (до 100?), затем самолёт перевернулся и столкнулся с землёй.

Причина: попадание в стаю птиц.

29 сентября 2007 г., катастрофа Ан-12  9Q-CZB АК Transavia, ДР Конго

Пропал во время полёта из Киннгани в Гома.

8 ноября 2007 г., катастрофа Ан-12 ST-JUA АК Juba Air Cargo , Хартум, Судан

Из-за попадания птицы в двигатель на взлёте экипаж принял решение о возврате на аэродром вылета, однако пришлось выполнить вынужденную посадку на военном секторе аэродрома. Два человека погибли на земле.

27 июня 2008 г., катастрофа Ан-12 ST-ARN АК Juba Air Cargo, Малакал, Судан

Разбился при полёте по маршруту из-за попадания в зону с опасными явлениями погоды.

16 мая 1972г. катастрофа самолёта Ан-24Т, аэродром Светлогорск, Калининградская область.

Экипаж выполнил взлет в сторону моря на разведку погоды. Полет должен был проходить визуально на высоте 500м. Однако по докладу командира экипажа высота полета была 150м. Затем экипаж сделал разворот над морем и пересек береговую черту в районе Зеленоградска. После пролета Зеленоградска самолет был потерян РТС. Через 15 минут после взлета самолет вошел в полосу густого тумана на недопустимо малой высоте. Затем зацепил крылом верхушки сосен на обрывистом берегу моря, потеряв его часть. При этом истинная высота полета составляла 42м. Пролетев еще 200м, самолет рухнул на здание детского сада в жилом квартале и сгорел вместе с ним. Из находившихся в здании выжили лишь двое взрослых. 23 из погибших — дети. Всего погибло 8 членов экипажа и 25 человек на земле.

Высотомер показывал высоту с ошибкой на 65м. Полет выполнялся с целью облёта средств РТО. В процессе расследования выявились неудовлетворительная подготовка к полёту и руководство полетом.

Причины: ошибка экипажа, выразившаяся в нарушении полётного задания и неправильной установке барометрического давления на высотомере.

3 мая 1996 г., катастрофа Ан-24 ST-FAG, район н.п. Най Юсиф (Судан).

После выполнения ряда неудачных попыток захода на посадку на аэродром Хартум в условиях сильной грозы экипаж принял решение о вынужденной посадке. Во время её выполнения самолёт столкнулся со зданиями.

28 апреля 1975г. катастрофа самолёта Ан-24РВ, СССР-46476, аэропорт Полтава.

Во время захода на посадку в СМУ по ОСП (видимость — 2000м) самолет попал в полосу приземного тумана. КВС допустил снижение ниже глиссады и самолет столкнулся с землей с недолетом до ВПП. Других подробностей нет.

Причины: резкое ухудшение метеоусловий, ошибка экипажа.

17 декабря 1976г. катастрофа самолёта Ан-24РВ, СССР-46722, Украинского УГА, аэропорт Жуляны (Киев).

Рейс Черновцы – Киев (Жуляны). В условиях низкой облачности, снега с дождем, обледенения и тумана (видимость — 600м) ночью в 1265 м от ВПП столкнулся с бетонным забором БПРМ аэропорта Жуляны,затем, пролетев еще 115м, врезался в железнодорожную насыпь высотой 4,5м, разрушился и загорелся. Погибли 48 из 55 человек, находившихся на борту.

Информация об ухудшении видимости ниже минимума в 700м не была сообщена экипажу, который начал снижение с опозданием с Vу выше расчетной. В 2500м от ВПП Ан-24 пересек глиссаду и продолжил снижение с завышенной вертикальной скоростью. На высоте принятия решения экипаж, не имея визуальных ориентиров, не ушел на второй круг.

Причины: ошибка экипажа, выраженная в том, что КВС не принял решение об уходе на второй круг при отсутствии визуальных ориентиров. Ошибка служб УВД, выразившаяся в неинформировании экипажа об уменьшении видимости ниже минимума.

14 октября 2017 года, катастрофа Ан-26 ER-AVB АК Valan International Cargo Charter, р-н аэропорта Абиджан (Кот Д?Ивуар)

 

В процессе ЗНП в условиях грозовой деятельности самолёт столкнулся с водной поверхностью в 650 м от ВПП.

29 июля 2017 года, авария Ан-74ТК-100 UR-CKC  АК  Cavok Air, аэродром Сан-Томе (Сан-Томе и Принсипи)

 

В процессе разбега самолёт столкнулся со стаей птиц. Экипаж прервал взлёт и использовал реверс тяги двигателей. Одна из створок реверса не сработала, в результате чего самолёт выкатился за пределы ВПП и разрушился.