Печать
Просмотров: 4612

Як-42

30 мая 1977 года, авария Як-42 СССР-1975  ОКБ Яковлева, Львов

При уборке перед касанием РУД на «малый газ» самолёт «провалился» и грубо приземлился. Шасси разрушились, самолёт сгорел. Недостатки конструкции двигателя Д-36.

28 июня 1982г. катастрофа самолёта Як-42 СССР-42529 Ленинградского УГА, р-н Мозыря.

При снижении с высоты 9000 м до 7800 м в момент перекладки стабилизатора самолёт перешёл  на снижение со скоростью 300 м/с с углом тангажа до 50 град. На высоте 5700 м на приборной скорости 810 км/ч самолёт разрушился.

Причина: самопроизвольная перекладка стабилизатора на пикирование из-за рассоединения винтовой пары механизма его перестановки из-аз конструктивного несовершенства узла и низкого качества производства.

Полёты всех Як-42 были прекращены более чем на 2 года: их эксплуатация с пассажирами была возобновлена в конце 1984 г.

При осмотре всего парка этих машин подобные дефекты были найдены и на других машинах.

?? сентября 1987 г., ЧП с Як-42 СССР-42356 УГАЦ, Быково

Сгорел на стоянке во время тренировки спецназа.

14 (13?) сентября 1990г. катастрофа самолёта Як-42 СССР-42351 Северокавказского УГА, Свердловск

При ЗНП экипаж преднамеренно уклонился от опубликованной схемы с целью затянуть снижение. Выход на посадочный курс был выполнен с боковым уклонением 1200 м, в процессе его исправления самолёт приобрёл избыточную вертикальную скорость. После прохода ДПРМ он находился в непосадочном положении. Решение на уход на второй круг было начато с запозданием. Як-40 зацепил деревья и упал в 1700 м от ВПП.

Лётчик-инструктор работал без отдыха вторую ночь подряд.

31 июля 1992 г., катастрофа Як-42 В-2775 АК China General, р-н Нанькин (КНР)

Сразу после взлёта, на высоте 60 м, самолёт потерял контроль и упал в пруд в 600 м от ВПП.

20 (21?) ноября 1993 г., катастрофа Як-42 RA-42390 АК Avioimpex, р-н Охрид (Македония)

Из-за плохой погоды в Скопье экипаж был направлен на ЗАР Охрид, в процессе выполнения ЗНП самолёт уклонился от заданной схемы и был отправлен на второй круг. При выполнении повторного захода самолёт столкнулся с горой.

Причины: слабое радионавигационное оборудование аэродрома, недостатки в управлении воздушным движением; языковой барьер (диспетчер разговаривал на македонском языке, а экипаж – на английском и русском, в результате чего одна из команд была понята экипажем неправильно.)

17 декабря 1997 г., катастрофа Як-42 UR-42334 АК AeroSvit Airlines , р-н Салоники (Греция)

Первоначально рейс в Салоники выполнялся на Боинг 737, однако из-за проблем с двигателем тот приземлился в Одессе, и пассажиры продолжили свой путь на Як-42 АК Air Lviv.

В процессе ЗНП КВС отклонился от заданной схемы ЗНП, в результате чего подошёл к ВПП на большой высоте, потерял ориентировку, пролетев над аэродром и даже не заметив этого. Самолет был отправлен на второй круг,  однако вследствие замешательства в экипаже не выполнил предусмотренный схемой правый разворот и столкнулся с горой. Диспетчеры не имели возможности контролировать полёт Як-42 по РЛС.

В процессе поиска Як-42 потерпел катастрофу С-130 греческих ВВС.

Причина: языковой барьер, нарушения в технологии работы диспетчерами и экипажем, плохая организация полёта.

25 декабря 1999 г., катастрофа Як-42 CU-T1285 АК Cubana, Беджума (Венесуэла)

В процессе снижения для ЗНП самолёт столкнулся с горой.

 26 мая 2003 г., катастрофа Як-42 UR-42352 АК UM Air, р-н Мачка (Турция)

В условиях грозы и ливневого дождя самолёт отклонился от заданной схемы и столкнулся с горой.

Перевозил испанских миротворцев из Кабула.

7 сентября 2011 г., катастрофа Як-42 RA-42434 АК ЯК сервис, Ярославль

Во второй половине разбега прекратился рост скорости, самолёт выкатился за пределы ВПП. Экипаж, несмотря на её недостаток, попытался перелететь через препятствие. Як-42 зацепился за антенну, свалился на крыло, столкнулся с землёй, разрушился и сгорел. Официальной причиной названо то, что один из пилотов в процессе разбега нажимал на тормоза. Неофициальная причина – взлёту Як-42 помешал ЛА, обеспечивавший подготовку к приёму высшего руководства РФ, ожидавшегося на следующий день.

лето-осень 2014 года, боевые потери Як-42, аэропорт Донецк (Украина)

В ходе боёв за аэропорт уничтожены Як-42 UR-42372, -42377, -42381 -42383, находящиеся там на хранении.