Ту-104

19 февраля 1958г. авария Ту-104 СССР-Л5414, Московского ТУ, р-н Саваслейка (РСФСР).

Выполнялась перегонка самолёта из Новосибирска в Москву, на ремонт. По причине закрытия аэропорта Внуково было принято решение о посадке на военном аэродроме Саваслейка. В процессе ЗНП топливо закончилось, и экипаж выполнил вынужденную посадку за 1.5 км до ВПП. Самолёт списан, и стал экспонатом на ВДНХ.

Ошибка экипажа в расчёте запаса топлива на полёт и рубежа ухода на запасной аэродром.

15 августа 1958г. катастрофа самолёта Ту-104А СССР-Л5442 Московского ТУ, Еврейская АО, р-н Читы.

 На высоте 10800 м при совершенно ясной погоде попал в восходящий поток и оказался выше своего практического потолка, на высоте 12000 м, где вышел на закритические углы атаки, потерял скорость и сорвался в штопор.

17 октября 1958г. катастрофа самолёта Ту-104А СССР-42362 Московского ТУ, р-н Канаш

На высоте 10000 мТу-104 попал в мощный восходящий турбулентный поток и вскоре оказался на высоте около 13000м, после чего потерял скорость и перешел в почти вертикальное пикирование. Только на 2000м экипажу удалось сделать траекторию более пологой.

Экипаж Г.Кузнецова проявил мужество: во время падения он передавал в эфир информацию о параметрах полета и о всех своих действиях по спасению самолета, чем дал ценнейшую информацию, позволившую выявить причину т.н. «подхвата» самолётов Ту-104. В его конструкцию были внесены изменения.

??.??.1959 (1961?) г., авария Ту-104 ВВС СССР-Л5415, Кубинка.

Вынужденная посадка без шасси.

Списан. Находится в музее авиации в Киеве.

20 (21) октября 1960г. катастрофа самолёта Ту-104А СССР-42452 Дальневосточного УГА, р-н Усть-Орда

Экипаж из-за плохой погоды был отправлен на запасной аэродром Усть-Орда. В процессе ЗНП БИ доложил, что лампочка выпущенного положения шасси не горит. КВС принял решение об уходе на второй круг. Перед пролётом торца ВПП БИ высказал предположение, что шасси вышло, а отказала система сигнализации о его положении. КВС вначале уменьшил режим работы двигателей, а затем снова их увеличил (для ухода на второй круг с целью проверки положения шасси) и начал разворот, в процессе которого самолёт столкнулся с ЛЭП, холмом и загорелся. Погибли 3 члена экипажа.

У вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Вам необходимо зарегистрироваться на сайте.
You have no rights to post comments. Sign up, please.